还不如走路快！墨尔本两个热门区计划限速30km/h（组图）

为了减少交通事故伤亡人数，维州有更多区域要改为限速30km/h了。

据报道，11月14日本周二，City of Yarra将投票决定，是否扩大现有的30km/h限速区，将Fitzroy和Collingwood这两个郊区的南半部分也包括在内。

目前的30km/h限速区以Alexandra Pde、Johnston St、Hoddle St和Nicholson St这几条路为界，不包括Brunswick St和Smith St。

图为目前的限速区

而如果投票决定扩大的话，Fitzroy和Collingwood除Johnston St之外的所有道路都将限速30km/h，从明年年初开始。

City of Yarra的发言人表示：

“Yarra City Council非常骄傲能够通过限速30km/h维护社区的安全。有明显的证据表明，较低的车速可以挽救生命。”

“我们希望让每个人，无论步行、开车还是骑车，都能安全地使用道路。”

“30km/h可以在牺牲一点点便利的情况下带来巨大的好处，我们认为值得实施。”

“除了在Yarra进行30km/h限速试验外，我们还向维州政府提议，将30km/h限速定为繁忙街道的标准时速限制。”

而维州政府对于30km/h限速区的试验非常支持。

Road Safety Victoria的负责人Marcelo Vidales表示：

“我们支持Council在部分地区试行30km/h限速，看看是否可以通过略微降低车速挽救生命。”

对于Council提交的30km/h限速区试验，维州政府将根据具体情况决定是否批准。

如果批准，政府将对后续的效果进行监测和评估，从而决定是否将30km/h限速永久化。

Vidales还说，在此之前，维州政府已经与City of Yarra 、Mildura Rural City Council、Whitehorse City Council等多个Council合作，实施了30km/h限速试验。

在Whitehorse ，市中心所有街道的限速均为40km/h，学校和游乐场区的限速为30km/h。

维州政府还说，已经在维州一些特定的地点实施了30km/h限制，包括墨尔本CBD的Swanston St、Falls Creek、Port Campbell、Point Nepean National Park等。

维州行人倡导团体Victoria Walks也在推动降低维州各地的限速。

该组织的执行官Ben Rossiter表示，维州大多数人都想限制当地道路的车速，但一少部分人的反对经常导致限速无法实施。

他还说，维州在30km/h限速方面已经落后其他很多国家。

在英国、荷兰、布鲁塞尔和欧洲其他地区以及美国部分地区的城镇中，30km/h的默认限速非常普遍。

不过，维州的居民们对于30km/h限速区似乎并不支持。

最近，将维州Bellarine Peninsula的小镇Queenscliff变成全域限速30km/h的计划因为居民的强烈反对而被搁置。

近80%的居民反对Council的计划。

在这则新闻的评论区，绝大多数维州居民也反对30km/h限速。

“对于减少道路伤亡不会有任何用。希望废除Council。”

“这个速度还不如骑自行车或走路呢。维州，适合离开的地方！！”

“大多数道路思维都是由于司机违反交规，忽视限速和交通信号造成的。改变限速不能保护我们不被这些白痴撞到。”

“而且大多数道路死亡都发生在region。那些计划改为限速30km/h的道路上发生过多少致死车祸呢，给我们看看证据？我认为没有。”

维州政府的发言人表示，政府支持限速30km/h，因为当行人被车速限速30km/h的车撞到时，幸存的几率远远大于被车速50km/h的车撞到。

大家对这个问题怎么看呢？