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载120吨货 6000公里飞行 美国已造131架 解放军为零

2017-04-06 来源: 军事家 原文链接 评论0条

重型运输机是空中巨龙,其空难现场也格外惨烈。但令人感到震惊的是,一架重型运输机在飞行时发生意外,坠地后机上人员和所有货物得以幸免于难!究竟是哪种运输机那么厉害。

2006年4月3日凌晨,一架隶属于美国空中国民警卫队的C5银河式巨型运输机从丹佛空军基地腾空而起,为其他地区运送补给物资。起飞后不久,机组成员发现飞机状态出现问题,判明发动机出现故障,迅速紧急返航并在空中排出了机体内的燃料以防意外。但就在飞机距离地面600米,即将进入降落航线时,飞机猛地栽向了地面,彻底坠毁。

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这看上去是一起十分严重的航空事故了,从图片中看,庞大的C5已经碎了几块,损失惨重。但令人震惊的是,所有17名机上成员,全部幸存。在其中,2人重伤,7人轻伤,剩下的人基本没受伤!这对于一起空难而言,的确是不可思议的——要明白,运输机可没有什么弹射座椅,遇上事故了只能听天由命。

更令人不可思议的是,货仓内的很多货物也没有被损坏,美军在对现场进行救援和清理时,甚至还出动叉车吊车,将幸存的货物从飞机残骸里给弄了出来。这批货物进行整理后,在当月10日被另一架C5飞机运往了目的地。

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很多货物也得以幸存

首先,C5银河飞机在设计时就强调了抗打击性和坚固性(毕竟是军用运输机,很可能要面对战火),结构很坚固,特别是对于油箱、驾驶舱的防护做得特别好。美制运输机在对比苏俄制运输机而言,在生存能力上很有优势。其目标是:尽量在遭遇打击后不坠毁,坠毁时把对机内人员和货物的损失降到最低。

另外,C5的飞行员处置事故极其果断。在起飞后不久遭遇事故,迅速做出决定返航,并即刻紧急排出油料——这点对于保住货物以及保全性命至关重要,飞机一旦坠毁,内部油料的爆炸燃烧将造成巨大危害。哪怕是飞机在最后阶段,飞行员仍然尽量拉起飞机,不至于让飞机径直地砸向地面,姿态上的调整也降低了损失。

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C5银河式运输机和俄罗斯的安124并列的巨型运输机。其最大重量达到380吨,最大载货量达到120吨。大运载且无空中加油的情况下可以飞行6000公里。C5从70年代初开始大量使用,到今天已经走过了40多年的服役生涯,经久不衰。C5基本型和其改进型C5A一共生产了131架之多。其成为了美国武装力量“全球反应”的支柱投送力量,在多次战争中被频繁使用,巨大的运载能力让美军对其赞不绝口。2006年的坠毁事故也丝毫没有动摇C5在美军中地位。

另一方面,面对美俄等国早已成熟的大型甚至是巨型运输机机群,我国在此方面仍需要追赶和加油。运20的成功开启了我国大型运输机的研发之路,但运20在载重量上,和俄罗斯的伊尔76是一个级别(数值上更高,但并没有超过太多),属于重型运输机,而类似俄罗斯安124,美国C5等巨型运输机(载重上百吨,最大起飞重量接近或是超过400吨)我国仍为空白。这类巨型运输机的作用是巨大的,我国要再接再厉,早日搞出属于自己的巨型运输机。

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巨大的C5飞机

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