美称中国曾买完野牛气垫船就后悔不已：中国新船出现最终走出灾难

中国海军近年来在不断强化两栖作战能力，为此建造了071型船坞登陆舰、新一批072型坦克登陆舰、726型气垫登陆艇，并引进了欧洲野牛大型气垫登陆艇。外媒之前称欧洲野牛级气垫登陆艇虽然装载能力强，速度快，但是续航力不够，只能在近海使用，无法到远海执行任务，因此对提升中国海军在远海的两栖登陆作战任务所起作用不大。然而，随着中国自造的半潜船问世之后，外媒才发现他们原来看错了。

中国海军率先装备了2万余吨的“东海岛”号半潜船，其采用首尾上层建筑布局，指控塔台位于后段，船首设置了作业吊机，中间凹处为装载运输平台，显然这种布局主要是以装载和运输欧洲野牛级气垫登陆艇为主、其他轻型千吨级左右舰船的搭载运输为辅而选择的，目的是克服欧洲野牛级气垫登陆艇在航程上的短板，实现远海部署。而中国新近建造并投入使用的“新光华”号半潜船虽然是民用，材质为民用钢板，航速和机动性欠佳，但是其军用潜力仍然不可忽视，其搭载运输能力明显超过“东海岛”号，特别是“量化平板运输”力超强，战时可发挥重要作用。

“新光华”半潜船的布局为船首设置上层建筑指控平台，后部为直通运输甲板，能满足各种类型的万吨舰船从船尾后部直接进入运输甲板进行装载运输，方式较为便捷。由于该船的吨位达到了9.8万吨，拥有1万多平方米的可装载面积，因此可担任类似美国机动平台舰的角色。作为物资、装备等仓储式中转海上平台，它提供的空场满足了坦克装甲车辆、直升机等机械化、信息化装备平台成建制的储存和运输要求；作为登陆运送平台使用的话，该船可搭载一定数量的机械化登陆艇或726型气垫登陆艇，特别是中国海军在海外尚无军事基地可以使用的情况下，这种巨型的半潜船还可以作为浮动的临时性移动码头使用，为中国海军水面作战舰艇提供相应的辅助保障手段。相比之下，吨位只有2万余吨的“东海岛”船的运输甲板显然不具备这种超强的运载和存储能力。

民用半潜船在军事上的用途有很多实例，其中最为人们熟悉的是2000年中美军伯克级驱逐舰“科尔”号在也门被自杀式小艇炸了个大洞，最后就是由民用的“蓝色马林鱼”号半潜船驮着运回本土维修的。此例说明了半潜船对全球机动作战无可替代的保障能力，否则战损后的“科尔”号只能面临拆解运回或者被抛弃的命运。运输整艘军舰这事可是散装船想都不敢想的事情，半潜船如此出色的远洋运输能力由此被各国军方看中了。

海军的“东海岛”半潜船主要对轻型舰艇实施整船运输，而“新光华”则可对中国海军现役大部分主战舰艇实现全船身的“平板运输”。在纵向排列装载情况下，“新光华”可运送2艘052C/D型驱逐舰，或2艘核潜艇，或3艘054A型护卫舰，或2艘072A/B型坦克登陆舰，或2艘903A型综合补给舰，或2艘904系列岛礁补给舰，或2艘815G型电子侦察船和2艘新型的双体勘测船等。对于全长210米的071型船坞登陆舰，“新光华”也能搭载，但由于要预留搭载系留固定作业的空间，搭载071型舰时会有部分舰体超出船身。显而易见，大型半潜船战时对因战损失去动力的舰船救援会起到巨大作用。