带尾钩版山鹰教练机曝光，确定上航母为飞行员提供全套训练科目

关于中国航母专用的舰载教练机的传闻一直不绝于耳，近日，有“山鹰”教练机在陆地模拟甲板进行滑跃起飞的画面流出，而带舰尾钩版本“山鹰”教练机的曝光更引发关注。中航贵飞官方社交媒体近日发布的一篇报道更透露重大信息：舰载版“山鹰”教练机将在今年完成首飞。

图为网络曝光的安装了着舰尾钩版本“山鹰”教练机地面滑跃起飞照，图中红框圈住部分疑似舰载版“山鹰”增添的着舰尾钩。

2017年4月10日，中航工业贵飞在其官方社交媒体发布了一篇题为《中国航空工业贵飞召开山鹰改飞机重大改进项目动员会》报道。这篇风格颇为“八股”的官方报道透露，该军工企业正在为完成“山鹰改飞机某重大改进项目”而准备，改报道还提到，目标是“山鹰”的改进版在年内实现首次试飞。有分析称，该“重大改进项目”应当是具备在航母上阻拦降落能力的海军型舰载“山鹰”教练机。

结合早前中航工业贵飞董事长王文飞对大陆媒体的表态可知，海军版“山鹰”教练机将成为中国航母舰载机教练机。图为来自中航工业主办的《中国航空报》的报道，王文飞曾提到，该军工企业正在全力推进“山鹰”上舰一事。

据介绍，“山鹰”是中航贵飞自主研制的一款高级教练机，兼具对空、对地作战能力。该机从2003年首飞以来，已成功改进改型了空军型、海军型和外贸型“山鹰”系列飞机。

中航贵飞不久前对外披露，“山鹰”高级教练机已正式列装中国空军和海军航空兵部队，有关专家称，海军版“山鹰”教练机将成为中国航母舰载机教练机。

作为以第二代战机为基础改进而来的“山鹰”教练机，其原始机身强度只能满足从地面滑跃起飞的使用要求，而无法承受进行阻拦训练时的巨大过载。

如果要成为一款能够提供全方面航母舰载机飞行员训练科目的真正“舰载教练机”，“山鹰”需要进行大幅度的改进，甚至重新设计后机身部分结构，才能满足滑跃起飞、阻拦着舰的训练要求。

此外，针对舰载航空兵设计一款专用的教练机，也是符合中国海军和航母发展方向的。图为“山鹰”教练机上舰假想图。

中航工业贵飞公司早前在其官方微信上发布的一篇报道提到，该公司的试飞站正进入任务“密集”期，在试飞站中，两架份进行夜视改装的“山鹰”飞机正接近交付。而目前中国舰载战斗机部队使用的教练机正是“山鹰”的某种改进型号，因此中航工业贵飞公司关于“夜视改装的山鹰飞机”的报道，也让外界联想到“山鹰”上舰的推测。

如果传闻中近期一项重大改革落实，未来海军航空兵的教练机也只需要舰载和大型教练机，对于此前遇到新装备“猎鹰”教练机零备件库存不足等问题的海军航空兵部队来说，统一全部队教练机机型也是很有意义的事情。

对于现有的“山鹰”教练机来说，进行滑跃起飞训练不成问题，然而航母阻拦降落就比较复杂了要。

“山鹰”和“猎鹰”作为设计之初未考虑加装着舰钩的陆基教练机，都需要对后机身结构进行部分修改，才能满足真正着舰训练的需要。

相比之下，“山鹰”改为舰载教练机的工作量可能要小一些，并因此成为我军首款舰载教练机。

山鹰”的部分原型机确实安装过尾勾，但是以J-7为底子设计的山鹰，仅仅加装一个如此纤细的着舰钩是无法真正完成阻拦降落的。

目前该机可能只能进行陆上模拟着舰训练，实际上飞机并不会在着舰钩牵引下在极短距离内停止，承力有限，因此还不必对后机身结构进行修改。

而现在提出研制“重大改型”，自然就是要在此基础上，重新部分设计后机身结构，以满足实际着舰的需要。

小编：那以前是用什么飞机训练航母飞行员的？

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