105年前 波兰第一辆坦克为利沃夫而战 加装锅炉钢板的三轮机械犁

105年前，即1918年11月9日，波兰人为了争夺利沃夫投入了他们秘密武器——“边防坦克（Kresowiez）”。

保存至今的“边防坦克”照片。

当第一次世界大战最后的炮火还在瓦隆和佛兰德斯持续时，瓜分奥匈帝国遗产的血腥战斗已经在东欧地区展开。1918年11月2日，波兰人和乌克兰人为了争夺利沃夫的控制权，爆发了激烈的战斗。当时，波兰人占该市人口60%以上，似乎他们拥有控制这座城市的更多理由，其余30%是犹太人，乌克兰人只占10%。

“边防坦克”的设计师和车组，右侧是第一辆波兰坦克的设计师之一Witold Aulich。

这种所谓的“边防坦克”由工程师Wilhelm Lützke-Birk、Witold Aulich设计制造，在利沃夫火车站作战的波兰民兵操作。然而，根据其他来源的消息，这件事发生得晚得多，这种坦克参战已经是1919年初了。

布拉格K5机械犁。

不幸的是，这种三轮装甲怪物的设计资料并没有保留下来。据推测，它是在配备32马力四缸汽油机的布拉格K5机械犁的基础上改造的，或者是配备40马力发动机的布拉格Excelsior基础上制造的。1913年，捷克开始生产这类机械犁，第一次世界大战爆发时已经生产了数十辆，此后制造商开始转产军用装备。

布拉格Excelsior机械犁。

其中一辆机械犁是从一位波兰地主手中购买的，他的庄园距离利沃夫不远。沙俄和奥匈帝国的军队在利沃夫附近爆发了激烈的战斗，尚不清楚他是如何在战火中保存下这辆机械犁的。

1918年，这位波兰地主将机械犁交给波兰民兵。很快它被运送到波兰人控制的仓库，随后在这里安装了10mm厚的锅炉钢板铆接而成的装甲车体。

根据照片绘制的“边防坦克”侧视图。

三挺德国MG08/15轻机枪分别安装在车头射击口和车尾两侧的突出机枪座上，为这辆坦克提供了360°全向火力。车顶安装了装甲车长指挥塔。车组由五人组成：一名车长、一名驾驶员和三名机枪手。

乌克兰人通过内线了解到波兰人秘密制造的“边防坦克”，并通过在利沃夫的街道上挖掘战壕的方式进行反击。由于机械犁的车轮是设计在耕地上行进，即使面对半米宽的壕沟是一道难以逾越的障碍。

“边防坦克”三维计算机模型。

因此，“边防坦克”在利沃夫的战斗中并没有发挥重要的作用，仅仅是作为移动的机枪火力点，为进攻的波兰民兵提供火力支援。11月22日，波兰人完全控制了利沃夫，将乌克兰武装分子赶出了这座城市。不幸的是，我们对第一辆波兰坦克的后续命运一无所知。