除了博越和荣威RX5，这两款10万级SUV也让人眼前一亮！

近两年，SUV车型凭借着其相对高大的车身，相对不错的通过性在市场上是日益火爆，很多车企也推出了SUV车型抢占市场，今天就来说两款10万级别的国产SUV车型（好套路的开头啊）。这两款车型就是东风风神AX7和奇瑞瑞虎7。

至于为什选择这两款车型，有两个原因：其一是平时这两个车型写的比较少；其二是前阵子有小伙伴们询问这两款车，所以综上，此文主题敲定。

外观方面

东风风神AX7的外观硬朗时尚，第一眼看它并不会让你感觉惊艳，但是它是属于越看越耐看的类型。LED日间行车灯与进气格栅的第一条镀铬饰条相连，前保险杠底部的银色饰板为其增添了一丝狂野。车侧和车尾都是简单的线条勾勒，简单大气。整车运用多处平直的线条来营造硬朗的调调，包括引擎盖上的四条隆起、车身侧面的腰线、车尾的两条横向线条。

瑞虎7作为奇瑞2.0时代的第一款产品，外观整体圆润厚重，恰到好处的线条运用，勾勒出很强的层次感。前进气格栅的内凹造型使车头看上去错落有致。不规则造型的大灯、连接车标和左右大灯的镀铬饰条、底部的镀铬设计，都有鲜明特色。侧面采用高低双腰线的设计，腰线汇集于前车门上，值得一提的是在双腰线汇集之处，设计着箭头状的侧转向灯，这样的设计还真是不太常见。尾部的内凹型设计与前脸呼应，整体简洁大气。

内饰方面

东风风神AX7的内饰整体设计也是不错的，属于耐看的类型（除了那个中控大屏的设计，侧面看像一个机器人的脑袋，弄成悬浮式的会更加的有感觉）。用料方面，经常接触的地方为软性材质，考虑的比较周到。方向盘的造型中规中矩，“U”型的银色装饰点缀的恰到好处。

瑞虎7的内饰设计很简洁，但是相比于吉利博越和荣威RX5来说，缺少了一些设计感。并且瑞虎7的内饰用料方面，较大面积的采用了硬质材质，但是做工让人满意。内饰最大的槽点就是方向盘的造型，很不协调，很像愤怒的小鸟里边的猪（个人感觉）。整体的内饰设计感不如外观来的惊艳。

空间方面

各位请看图

东风风神AX7

瑞虎7

配置方面

东风风神AX7全系标配车身稳定系统、上坡辅助、多功能方向盘、中控台彩色大屏、车窗防夹手、后视镜电动调节等功能。除最低配车型外，其他车型均有后排出风口、日间行车灯、定速巡航、胎压监测等配置。随着价格的提升还会有座椅记忆，转向辅助灯、车内氛围灯、并线辅助、自动泊车、全景摄像头等配置。

瑞虎7的配置更给力，全系标配车身稳定系统、无钥匙进入/启动、上坡辅助、真皮多功能方向盘、定速巡航、车窗防夹手、后视镜电动调节等功能。除最低配外，其他车型还会增加前驻车雷达、后视镜加热/电动折叠、胎压监测等配置。随着价格的提升还会增加全景天窗、发动机启停、并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头等配置。

动力及驾驶感受

东风风神AX7的动力组合有：1.4T+5MT、2.0L+5MT/6AT、2.3L+6AT四种动力组合。

今年会推出1.4T+6DCT的车型。

悬架结构为：前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架组合。

1.4T+5MT的车型，动力日常够用（1.4T发动机的动力参数与2.0L自然吸气发动机比较接近）。手动变速箱挡位清晰，入挡润滑，但行程有点长，跟标致或者雪铁龙的车型有点像。一挡起步轻松，转速上得很快，以弥补小排量的发动机低速扭力不足的问题。2挡转速在2500rpm以上时，会获得不错的加速感。

底盘调教不错，悬架行程偏长，对于起伏路面产生的各种颠簸抑制比较柔和，在经过凹凸路面时，车身没有太多晃动，即使遇到连续颠簸，底盘依然很整，没有松散的感觉。

瑞虎7的动力组合有1.5T+6MT/6DCT、2.0L+CVT（模拟7挡）三种动力总成。

悬架结构为：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬挂组合。

2.0L+CVT车型的动力虽然并不过剩，但是足够用了。急加速时，初段加速并不迅猛，转速升到2000rpm左右动力开始爆发，此时的动力输出足以应付路上的超车并线。其油门调校合理，不像德系车型那么偏重的设定，又不像日系车的油门那么灵敏。搭载了模拟7挡的CVT变速箱，动力输出平顺，换挡逻辑和响应不错。平缓加速时转速会保持在低位，深踩油门急加速时，转速上升，动力会在1秒钟内传递至车轮。当然别指望它能带给你加速快感。

底盘方面，瑞虎7的悬架调校偏运动风格，这让它不得不以损失舒适性作为代价。即使在低速通过减速带时，并不是忽悠忽悠的感觉，更像是被扔在空中又突然被拽下来。此外，通过砂石路面时减振器对细小颠簸的处理也还有提升的空间。

总结：

外观内饰：这见仁见智的方面，每个人都有自己的观点与看法。但是我还是想吐槽一下，东风风神AX7的中控显示屏设计，还有奇瑞瑞虎7的方向盘设计。

空间方面：空间方面的话，两台车的空间都是足够用的。乘坐空间二者差不太多，头部空间风神AX7占优，后备厢空间方面同样还是风神AX7占优。

配置方面：这方面瑞虎7还是有优势的，标配就有无钥匙进入/启动、车身稳定系统、上坡辅助，多功能方向盘、定速巡航等功能。东风风神AX7的配置虽然不如瑞虎7来的丰富但是日常使用也够用了。

动力及驾驶感受：东风风神AX7的动力组合更丰富，底盘的舒适性也不错，可以满足日常的使用。瑞虎7的动力有三种组合，但是其有搭载CVT变速箱的车型，想要平顺性可以考虑，悬挂的调校偏运动，减振器对细小颠簸的处理还有提升空间。

大家如果想买10万级别的SUV车型除了吉利博越、荣威RX5，哈弗H6等还可以考虑这两款车型，这两款车型相比之下，我个人更推荐瑞虎7。