你可能开的是假马3,这辆爆改的马3连M3都不是它的对手!
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来源:改装车(微信号:iModifiedCar)
作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)
俗称“马3”的Mazda 3就算不是配置Skyactiv科技的第三代车型,操控灵活度、精准性还是日系车少见的高水准,就算如此,要和车名相近但性能操控本色更甚的宝马M3对决,不管直线或山路绝对被秒,就算“嘴炮”说得再怎么厉害也无法改变这个命运,除非驾驶这辆空力、动力与操控三层面均强化到一拜程度,而且“山峠”攻弯实力又超强的版本!专供Hillclimb赛事的它到底多强?
马3和M3虽只差一个字,但不光售价差异极大,车辆本质也南辕北辙,日系入门房车要打败高性能指标“M Power”的中坚式样,用膝盖头想也知道不可能!但通过后天强化途径,马3要上演越级挑战成功的戏码,也绝非缘木求鱼之事,前提是改得巧又得改得好!
这辆征战FIA欧洲Hillclimb Championship赛事的第二代Mazda 3,即使面对一众堪称怪物级的对手可说毫不起眼,但本身性能实力完全脱胎换骨,不管哪一种M Power车款也绝不是对手。
基于FIA E2-Silhousette规范,车辆只要维持原本外观,同时车内只要配置两张座椅即可。所以在动力、悬吊、底盘与外观通通可大改的情况下,这辆Mazda 3不但移植双转子引擎也搭配双涡轮增压,最大马力也飙高到惊人的630马力之谱,而关符到加速性的扭力也提升到500牛米!
就算外观配置夸张造型的空力套件,但车身经过大幅拆空偷轻,车重也只区区960kg,平均1马力输出只负担不到1.52kg车重,光凭这个马力/重量比,别说M3,连一众超跑都不是对手了!搭配纯竞技化的序列六速变速箱,加上驱动方式由原厂FF改造成FR,弯道极限当然也一路飙高。
最后,我们通过一段视频来欣赏一下这辆超强版本的马自达3的跑山姿态吧!