建筑巨头Lendlease悉尼道路建设提议遭拒绝，收费过高私家车主抗议

【今日澳洲11月15日讯】房产建筑巨头Lendlease提议，建设连接悉尼机场和Port Botany到WestConnex高速公路的收费公路，但该项提议已被拒绝，新州道路机构目前正在寻找解决方案。

据《悉尼晨锋报》报道，州政府已经拒绝了Lendlease的道路建设招标提议，因为该项目需要大量的股权出资和高昂的通行费。除了私家车主的强烈抗议之外，该道路的关卡收费也高于平均水平，可能会因此推高运输公司和物流运营商每周运送数千个集装箱的成本。

拒绝招标提议之后，道路和海事服务部门继续推进道路建设，整个过程和悉尼Rozelle的WestConnex区域交汇处道路建设相似，道路管理局把控整个过程，并于上个月挑选了一家联营企业负责设计建设，据悉，这家被挑选的企业当初就是为了交付WestConnex而建立的。

工党领袖Luke Foley表示，建设更好的通往港口机场的道路是WestConnex基本目标，但在项目进行5年之后，政府仍然对他们的承诺毫无头绪。道路部长Melinda Pavey表示，政府将继续评估抉择项目相关事项，正在与悉尼机场、澳航、港口和铁路局密切合作，包括简化铁路运营。

而对于提案内容，总理内阁表示保密。然而WestConnex部长Stuart Ayres在9月份听取预算报告时，听到Lendlease“非常有兴趣与利益相关者合作，为悉尼道路建设提供解决方案”。

根据政府计划，该段道路卡车收费会比汽车多3倍。意味着，私家车主和卡车往返机场和港口时，会收取高于收费上限的费用。该项目很复杂，因为提议与同地段货运铁路路线重叠，更受影响的是政府机构和大型企业，包括悉尼机场、新州港口、和Qube等公司。据劳工部8月获得的财报显示，港口和机场运输成本已经翻了一番，达到了18亿澳元

（Carol）