火车“掉链子”巴士补上，花纳税人$4000万！悉尼火车是不是该“挨打”？

【今日澳洲11月7日讯】提供公共巴士替代悉尼火车服务，成本已经飙升至近4000万澳元。有人称，这项井喷的花费是由日益不可靠的铁路网络造成的。

据《悉尼晨锋报》报道，去年，花在私人运营巴士替换火车服务的钱增加了近40%，达到了5年来的最高水平。州政府将这一增长归因于升级和维护、天气原因的中断以及1月工人的罢工威胁。

然而，反对党将其中一些因素解释为，未能提供足够的资源来运行去年年底实施的新铁路时刻表。

工党的交通发言人Jodi McKay说：“这是纳税人不应该承担的成本。”

悉尼火车公司（Sydney Trains）的一名发言人说：“为了安全运营铁路网，悉尼火车公司正在实施更换和维护铁路网的计划。这项工作意味着有时会中断铁路服务，以公共巴士作为替代。”

这些数字是在工党在信息自由法之下要求提供的，他们还要求提供去年替换巴士的每月开支细目。

替代巴士的最大月度支出是在1月，当时花费了680万澳元。1月铁路严重中断，部分原因是去年11月推出的新时间表，但却没有足够的工作人员。

McKay表示，如果以前替代公共巴士的开支增加是由于天气原因，那现在“是一个人为的问题”。她说：“他们只是没有能力来应付这种情况。”

然而，悉尼火车公司表示，由于铁路基础设施的升级，去年替代巴士的支出增加了。

（图片来源：网络）

McKay的信息公开请求，只涉及私人运营的公共巴士的支出，而不包括政府公交或其他政府拥有的实体运营的替代服务。

因此，这项支出没有计入“Station Link”公共巴士上的支出，目前，这种巴士正替代Epping至Chatswood铁路线。

McKay说：“这还只是私人运营巴士的支出，就发现了过去12个月，火车系统上遭遇的灾难给纳税人带来的成本。”

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（Vanessa）