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澳洲最贵的收费公路又双叒叕涨价了!有车一族压力山大!(组图)

2019-04-02 来源: DailyMail 原文链接 评论13条

【今日澳洲4月1日讯】据《每日邮报》报道,澳洲最贵的固定收费公路又涨价了。从4月1日开始,悉尼Eastern Distributor将向小汽车收取每趟7.61澳元的费用,向卡车收取每趟15.22澳元的费用,而去年末的费用分别为7.46澳元和14.62澳元,2001年时的费用则只有3.50澳元和7.50澳元。

这段6公里长的单车道公路只需不到5分钟就能通过,但收费却比高峰期的悉尼港大桥还贵。

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(图片来源:《每日邮报》)

澳洲汽车协会(NRMA)发言人Peter Khoury表示,收费公路费用上涨可能会给澳洲家庭带来重击。

“过路费对于经常开车上路的人来说是个大问题。”Khoury表示,“对于每周已支付25澳元过路费的人,我们欢迎政府宣布免除他们额外的过路费,因为生活成本和交通压力都在增长,所以这将有助于缓解澳洲家庭的过路费压力。”

悉尼的收费公路已逐渐成为世界上最昂贵的的都市收费公路网,有固定收费、按时段收费和按距离收费。大部分公路每三个月就会上调几澳分价格,但上调次数多了价格就变得非常昂贵了。

收费公路的定价和涨价由道路经营者核算后咨询政府,最后确定收费多久才能还清。导致收费的其他因素还有公路的建设费用和项目所需的资金和融资。

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(图片来源:《每日邮报》)

悉尼科技大学交通研究中心负责人Michelle Zeibots认为收费无法缓解拥堵,“政府继续修建高速公路的原因就是高速公路行业有时是他们党内的个人会给政府巨大的压力。”他表示,“我建议他们去看看收费公路公司赚了多少钱,这是以悉尼普通社区和当地企业为代价的。”

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(图片来源:《每日邮报》)

悉尼有9条收费公路,共15个收费点,分别为Eastern Distributor、M2、M4 WestConnex、M5、M7、Cross-City Tunnel、Lane Cove Tunnel、悉尼港大桥和悉尼港大桥隧道。还有几个新项目将完工,届时悉尼将有更多的收费公路。

(实习:Tracey)

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最新评论(13)
alex333 2019-04-02 回复
地那么大,过路费还要那么贵,办事超无能!
机场港口提货 2019-04-02 回复
每三个月涨过路费真是压力山大,政府确实要改进思维方式,不是借多修公里之口以多收过路费。
压麦碟 2019-04-02 回复
澳洲政府倒是挺有创意,为了解决交通拥堵,不是建新路,不是改善公共交通,而是增加收费道路和过路费。财团高兴,政府开心,民众嘛,高不高兴无所谓。
wtuyrt 2019-04-02 回复
Thanks for Liberal government
天灭反贼 2019-04-02 回复
专说中国割韭菜的人来解释解释


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