墨尔本CBD红绿灯等待时间将进行调整,等绿灯时间最多或缩减30秒(图)
【今日澳洲5月3日讯】根据墨尔本市议会的一项行人、骑行者优先计划,墨尔本CBD主要路口的红绿灯等待时间将延长,等绿灯时间最多可缩减30秒。
(图片来源:《时代报》)
这可能意味着,司机们通过繁忙路口的时间将减少,等红灯的时间将延长。
这一提议是墨尔本市议会周四公布的交通策略草案的一部分,该草案旨在方便市中心地区的行人出行。
墨尔本CBD的大部分红灯的等待时间为90秒。
如果把这一时间缩短到60秒之内,那么行人的路口等待时间减少,这就意味着,行人将可以更快到达目的地。
在早高峰时段,Southern Cross车站外的Spencer and Collins St街道的路口每小时约有1.5万名行人经过,是坐车人数的五倍。然而,车辆通过路口的时间是行人的两倍。
(图片来源:《时代报》)
减少交通灯时间的举措可能会进一步挫伤驾车者的积极性,该议会还计划将车速限制降低到每小时30公里,并对高峰时段进入CBD的驾车者征收拥堵税。
Spencer St是前往CBD以外目的地的司机使用最多的道路,也被称为“直通交通”,其次是King St。
维州皇家汽车协会负责交通和规划的高级经理Peter Kartsidimas表示,该组织支持对红绿灯时间进行重新审查。
“通过优化交通灯循环时间,我们预计公共交通工具、骑行者和行人会穿过市区的时间将缩短。”
(图片来源:《时代报》)
墨尔本皇家理工大学城市研究中心的Chris De Gruyter表示,在人流密集的CBD热点地区,比如大学和火车站,优先考虑行人这一决定很明智。
“一些十字路口过于拥挤,已经成为通行能力问题,没有足够的空间来站立,人们都站在路上,将导致安全问题,”他说,“CBD地区出行以步行为主,我们需要优先考虑这种交通方式,类似的计划值得称赞。”
减少车辆通过路口的时间也将给有轨电车提供便利。
该议会表示,有轨电车近20%的时间堵在红灯前。相比之下,国际标准为2%至5%。
该议会将与州政府合作,研究如何利用人工智能来调整市中心的交通灯事件,让电车、自行车和行人优先通行。
未来四年,议会建建设更多人行道,并缩短行人过路距离,以尽量减少车辆与行人之间的意外。
墨尔本市长Sally Capp否认了了有关司机(尤其是远郊司机)越来越难进入CBD的说法。
“我理解人们认为进入市区更加困难的说法。但我认为,这更多的是一种看法,而不是现实,因为事实是,今天每天有94万人来到墨尔本,未来预计将增加到150万人,”她说,“这些人中,有居民、工作人士、学生、游客,而其中大部分人员都在使用公共交通。”
“如果我们可以从现在开始改变市区道路、人行道和自行车道的拥堵情况,那么我认为,人们觉得自己难以进入墨尔本的想法将会改变。”
(Ruby)
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