进CBD要付钱，按里程收拥堵费？！澳洲这样“治堵”能行吗？（组图）

【今日澳洲9月24日讯】据澳洲新闻集团报道，有专家呼吁，州政府为解决交通拥堵问题，不仅要在部分道路收取过路费，更应该在高峰期对所有道路收取拥堵费。

据称，交通拥堵观察者在悉尼举行的一次人口会议上称，要么在悉尼CBD征收拥堵费，要么收取每公里7澳分的过路费。

对此，新州政府却认为，这种收费相当于在收“税”，且“永远不会发生”。

据悉，于周一召开的Sydney Morning Herald Population Summit着重强调了该如何缓解交通拥堵这一棘手的问题。

但这种收费方式，真的能缓解交通拥堵问题吗？

进入CBD需要付费

Grattan Institute的Marion Terrill建议征收CBD拥堵费。她说：“可以征收拥堵费，所有想进入CBD的人都必须付钱。”

她还举例称，伦敦早在2003年就开始收取这一费用，10年后，交通拥堵情况减少了10%。

Terrill表示，一提到过路费，司机就会本能的逃避，但CBD的拥堵费会是一个很好地开端。

“公众对此的怀疑态度是可以理解的，经常有人会对我说，他们不想多付过路费。”

“还有人说，征收拥堵费对低收入群体而言是不公平的，但CBD周边的人大都是高收入群体，公平问题远不如交通问题严重。”

Terrill还表示，拥堵费还可能对其它地方的道路产生积极影响，因为有人可能不会再开车长途旅行了。

按行驶里程征收拥堵费

悉尼大学的Institute of Transport and Logistics Studies的David Hensher表示：“CBD的居民收入相对较高，但开车的人较少，80%的通勤者都在使用公共交通工具。”

相反，他希望能在高峰期按照行驶里程进行收费，他还坚称，情况不会变的更糟了。

他在接受澳洲新闻集团的采访时透露：“可以将养路费减半，并在高峰期实行5澳分/公里的收费标准。”据称，为资助新的基础设施建设，这项收费标准随后被提高至7澳分/公里。

（图片来源：澳洲新闻集团）

对此，新州交通部部长Andrew Constance向澳洲新闻集团透露：“这是不可能的，没有必要征收拥堵费。”

Hensher还呼吁试行这些提议，但新州交通部表示，这也是不可能的。

相反，新州交通部的一名发言人表示：“新州政府正在推行全澳规模最大的交通基础设施项目。”

“四年内投入556亿澳元，用于升级悉尼火车、轻轨、高速等项目，这些项目有望影响新州未来几代人的生活。”

（Joy）