墨尔本CBD 10年交通计划！以后行人都是“大爷”，开车要被“穿小鞋”！（组图）
【今日澳洲10月16日讯】墨尔本市议会一致支持一项雄心勃勃的10年计划，旨在将穿过墨尔本CBD的汽车数量减半，并从根本上促进步行、骑自行车和公共交通的使用。
据《时代报》报道，根据交通策略，每小时40公里的限速区将扩展到市中心城区，人行道变宽并不再杂乱，墨尔本的“小”字辈街道（Little Collins, Little Bourke, Little Lonsdale, Little La Trobe）在一天的不同时间对汽车关闭，以给予行人优先权。
这项酝酿了两年多的政策，在周二晚上的会议上得到了墨尔本所有议员的支持。
交通组合主席Nicolas Frances-Gilley表示，到2036年，预计每天将有50万人使用市中心接到，这意味着人们需要更多的空间来步行、骑自行车和使用公共交通工具。
他说：“我们需要考虑这个额外的空间是从哪里来的。”
Hoddle Grid区域近90%的出行都是步行，但只有26%的街道空间被分配给人行道。
市议会将摩托车和自行车停放地转移到道路上，开始清理人行道上的杂物。
一半进城的人开车出行，但根据该战略，到2030年，这一比例将降至20%。
（图片来源：网络）
Frances-Gilley表示，将会修建长达90公里的新自行车道，这将有助于缓解城市交通。
“10%的人骑自行车从北区到市区，如果有隔离的自行车道，这一比例高达30%…很多人会选择不坐电车或开车。”
虽然主要政策，如改变车速限制和拥堵费，必须得到州政府的批准，但取消停车和升级人行道的政策仍将继续。
副市长Arron Wood对这一策略表示欢迎，称这将有助于解决城市中的主要“瓶颈”，如行人过度拥挤和安全问题，以及公共交通交汇处的繁忙状况。
但他对该策略推动征收拥堵费持谨慎态度，并警告不要过度投资自行车道。
（Vanessa）
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