印度宣布封国！13亿人不得外出 所有到港船舶强制实施14天隔离检疫（组图）

外疫情仍在快速蔓延，在此背景之下，意大利、马来西亚、澳大利亚、菲律宾、新加坡等海外多个国家开始纷纷宣布“封国”、“封城”，以阻断疫情的传播。这些政策也直接导致了众多工厂生产、物流运输的中断，全球产业链遭遇巨大挑战。

刚刚，印度中央政府与各邦政府开会后也决定，封锁包括首都新德里市在内的受疫情影响严重的75个行政区。所有客运火车、地铁以及跨邦交通，全部禁止运行，市内建筑活动暂停，宗教场所全部关闭，并且关闭市内所有商业设施和工厂，至当地时间3月31日。

与此同时，印度航运总局(DGS)针对疫情防控，开始对中国及相关疫情严重国家所有港口出发的船舶实行14天隔离检疫，14天的隔离时间是从上一个港口离港开始算起。

因此，近期有出货到印度的外贸、货代人请务必注意、相互转告，谨防货物运输时间延长，以及到印度当地后无人提货、转运不畅！

▼印度官方通知：75个封城列表，包含新德里、孟买、清奈等众多港口城市

▼印度航运总局14天隔离检疫通知

而除了以上公布的75个行政区之外，印度政府还授权各邦根据其风险评估来扩大关闭区域的清单。根据印度时报的报道，目前印度全境内已经有82个地区被封锁，包括Andhra Pradesh（安得拉邦）、Telangana（泰兰加纳邦）、Punjab（旁遮普邦）、Uttarakhand（北阿坎德邦，又称北方邦）、Jharkhand（贾坎德邦）、Jammu and Kashmir（查谟和克什米尔邦）和Chandigarh（昌迪加尔邦）等区域。

根据印度卫生和家庭福利部最新通报，截至当地时间3月23日上午10点30分，印度累计确诊新冠肺炎病例415例，死亡7例，其中南部的和南部的喀拉拉邦是确诊人数最多的地区，各有67人感染。虽然相较于欧美并不严重，但目前疫情呈现快速扩散的态势。印度拥有多达13亿人口，一旦无法得到有效遏制，则后果不堪设想！

▼封城期间敢上街乱跑的，会被印度警察用藤条打屁股

▼空空的街道

除了货物可能会有滞港的风险，由此产生各种额外的港口费用外，各位外贸、货代人还务必注意，不良印度买家利用疫情期间的特殊情况“搞事情”。由于印度法律允许进口商不付款不提货。所以外贸企业要慎防有不良印度客人以此为借口而拒绝付款，甚至是弃货。到时货已经在路上，甚至是已经到港，外贸企业将面临进退两难的局面，最坏的结果就是货物滞港被拍卖，导致钱货两失。

据了解，在印度退运十分艰难。印度退运规定：出口商需凭原进口商提供的放弃货物证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退运手续。

没有这个证明，就只能要求银行或船代提供一系列的证明，手续十分复杂。

而印度海关还有另一项关于货物拍卖的规定：

1、货物到港后可在海关仓库存放30天。

2、满30天后海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据自己的需要向海关提出延长申请。

3、如进口商在延长后的时间内仍未能按时报关提货，海关将再次(也是最后一次)向进口商发出催促提货的通知。

4、如果进口商在接到海关第二次通知后，在规定的时间内仍不提货，也不做任何说明和申请延长，海关将拍卖有关商品。

货物抵达印度港口，需要提前3天进行IGM(货物舱单申报)，一旦注明了进口人编码 (IEC编号)，货权便已转移进口商。此时无论货主、货代或者船运公司，都无法控制货权，无论FOB或CIF条件下，无论提单是否“TO ORDER OF SHIPPER”(指示提单)，无论提单是否在你手上，无论是L/C, D/P或者T/T，印度进口商都可以不退运，并且等待海关拍卖，低价获得货物。

因此，建议这段时间出口印度，务必仔细核实进口商资质情况，争取拿到全款后再发货！避免可能出现的财货两空的情况！