澳华裔送餐员被撞身亡，遗孀呼吁政府改革零工经济！律师：一个“漏洞”让家属得不到赔偿...（组图）
澳洲新闻集团11月26日报道，9月29日，熊猫外卖骑手陈小军在悉尼Zetland与一辆公交车发生碰撞，不幸身亡。他远在中国的遗孀魏利红及8岁的儿子、15岁的女儿因此失去收入来源。
魏利红在一份声明中向澳洲新闻集团透露，丈夫的离世令她十分痛苦。“对我来说，这就像我生命的一部分消失了，他是我一生的挚爱，也是孩子们伟大的父亲。他是这个家的支柱，他的离开带走了我们的所有快乐。”
魏利红表示，儿子还太小，无法完全理解失去亲人的痛苦。“我们的儿子才8岁，他问我‘你能把爸爸带回来吗？如果可以，我一定努力学习，做个乖孩子’。”
澳洲新闻集团报道称那个，在新州，因工死亡的工人家属可能获得高达83.42万澳元的抚恤金，以及1.5万澳元的丧葬费。此外，每个受抚养子女每周还能获赔149.30澳元。其它州也实施了类似的计划。
但大多数零工经济工人都被视为独立承包商，而不是雇员，这意味着他们及其家人可能没有资格获得这些赔偿。
魏利红和陈小军
魏利红表示：“我们家在农村，全靠陈小军打工赚钱。我们已经失去了主要收入来源，财务陷入困境。”
澳洲新闻集团报道称，熊猫外卖承担了魏利红部分来澳的费用。魏利红表示，现有对于承包商和雇员的界定需要改变。“不敢相信，我的丈夫为外卖平台拼命工作，但得不到任何保护。他去世后，我们得不到任何经济支持。”
她还表示，自己仍无法理解为何自己的丈夫不算外卖平台的雇员。“每一名送餐员都应得到适当的保护，这反映了公司或政府对人权的保护。我希望看到改变，可以阻止更多的悲剧发生，或帮助其它家庭减少损失。”
Slater & Gordon的Jasmina Mackovic表示，未能自动将外卖骑手归类为雇员是一个“残酷的漏洞”。根据NSW Workers' Compensation Act，他们本必须被视为雇员。
陈小军
Mackovic正以魏利红的名义向熊猫外卖提出工伤死亡赔偿，并称这种情况“极具毁灭性”。“这个家全靠他一个人支撑，一个养家糊口的人竟得不到保护，这是令人震惊的。”
“许多外卖骑手都来自不同国家，持有不同签证，试图在澳洲赚点钱寄回家——他们不一定知道这一政策，也不知道自己有何权益。”
“除非有安全网，否则这些工人很容易受到伤害。”Mackovic表示，这是零工经济中的一个“巨大漏洞”，应该改变这一“残酷”的规定。
“我们推动本案的目的也是为了让外卖骑手变成雇员，这样就算他们在工作中受伤，也能得到应有的保护。”
“大家都知道澳洲是一个安全的国家，能保障工人的正当权益、职业健康及安全等等，所以你会想，那这些悲剧是怎么发生的呢？我只是无法想象魏丽红所面临的一切，这绝对是毁灭性的。”
Bijoy Paul（图片来源：澳洲新闻集团）
可悲的是，在短短两个月内，已有5名外卖骑手在送餐途中丧命，陈小军只是其中之一。
9月29日，Uber Eats送餐员Dede Fredy在悉尼街头被撞身亡。10月24日，DoorDash送餐员周凯旋（Chow Khai Shien）在墨尔本街头被撞身亡。
上周六，27岁的Uber Eats外卖骑手Bijoy Paul在Rockdale被撞身亡。本周一，一名Uber Eats外卖骑手在悉尼繁忙的Cleveland St上与卡车相撞身亡。
澳洲工人工会（TWU）呼吁政府对该行业进行改革，给予外卖骑手更多保护，新州政府也成立了一个特别小组进行调查。
TWU的Michael Kaine表示，外卖骑手急需看到变化，“对于邮递员和从事公路运输工作的人来说，这是一个令人悲痛的时刻。”
“一个人的死亡总会给整个社区带来冲击，不到两个月就有5人死亡，带来的影响更是毁灭性的。没有最低工资标准、强迫他们拼命挣足够的钱来支付账单，甚至威胁他们迟到几分钟就会被解雇，这些都是在对他们进行迫害。”
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（Joy）
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