堪培拉车辆盗窃案达三年来高峰！这几个区是盗窃重灾区；​堪培拉申请Homebuilder计划人数超出预期，掀起新房热

过去三个月堪培拉车辆盗窃案达三年来高峰，注意，这几个区是盗窃重灾区

2020年的最后三个月，堪培拉车辆盗窃案产生了三年来最大的高峰。

从4月到9月，经过6个多月的COVID-19限制，大多数堪培拉人都在家工作。然而，10月到12月，许多办公室工作人员逐渐恢复工作，全堪培拉竟发生了353起车辆盗窃案。

这是自2017年同期以来全堪最高的季度数字，当时有387辆车被盗。

但正如预期的那样，在受COVID影响的2020年期间，整个ACT的整体报告犯罪率大幅下降，下降了14.3％。

但是，在2020年的最后三个月里，Belconnen和Inner North是汽车盗窃的重灾区，但可以预料到的是，Belconnen镇中心、Civic和Braddon区是小偷最活跃的地方。

然而，在2020年的中期，车辆盗窃的急剧下降，以及所有其他类型的犯罪行为也都下降了，这意味着总体而言，2020年整个ACT的年度被盗车辆数量是四年来最低的。

在整个2020年，Tuggeranong是偷车贼的重灾区，平均每月有20辆汽车被盗，不过Belconnen也“不甘落后”。

堪培拉的盗窃案数量在经历了6个月的下降后，也在2020年第四季度恢复到了“正常”水平，这也可能是由于新冠疫情引发的变化。

去年10月到12月，堪培拉共发生505起入室盗窃案，高于7-9月的439起，4-6月的429起。

然而，2020年全堪培拉的入室盗窃案数量却出现了大幅下降，比前一年下降了27%。在2018年至2019年，这个比例上升了17%。

入室盗窃和车辆盗窃在ACT是紧密相关的犯罪类型。

大多数现代汽车在没有获得电子钥匙扣的情况下无法被盗走，所以当发生入室盗窃时，只要容易进去获得汽车钥匙和车辆，通常也会发生汽车盗窃。

更常见的是发生在11月和12月的劫车案，当时小偷用偷来的雪铁龙到处寻找高档欧洲跑车，闯入O'Connor、Harrison和Mitchell的商业区和住宅区，偷走了一辆宝马、一辆奥迪和一辆斯柯达。

12月，还有厚颜无耻的窃贼趁人们健身时进入健身馆更衣室，翻他们的装备，偷走钥匙，然后从外面的停车区偷走汽车。

村民们，日常生活逐渐恢复，大家一定要注意保管好自己的财产物品。

堪培拉申请Homebuilder计划人数超出预期，掀起新房热，1371笔补助将用于新房建设

联邦政府的HomeBuilder计划在首都地区的接受率超过了预期，到目前为止，已经接受1800个补助金。

Master Builders ACT首席执行官Michael Hopkins表示，堪培拉的住宅建筑行业已经感受到该计划的积极影响，该行业主要由小型和家庭企业组成。

“这个计划给这个行业的部门提供了一个未来的工作渠道，这意味着他们可以提前规划2021年的工作，而且这个计划给他们的团队，他们的工人带来了信心，他们在未来很长一段时间都能有工作。”

在领地承担的1891笔拨款中，有1371笔适用于新房，520笔适用于重建。

“我认为ACT的1891份申请，已经超出我们的预期。” Hopkins先生说。

“最初该计划的参加人数增长速度很慢，但我们相信这更多的是与正常的建房过程有关，在早期阶段往往需要相当长的时间来确定设计和审批以及融资，然后才能支付实际的拨款或提出申请。”

当地开发商JWLand已经感受到了HomeBuilder的影响，他们在Founders Lane的Braddon开发项目SOL符合该计划的条件。

“自从去年推出HomeBuilder以来，我们看到了销售活动的增加，”JWLand的项目营销经理Nick Babic说。

“HomeBuilder计划也帮助在市场上提供了更多的询问机会，因为买家需要确定哪些开发项目有资格获得补助。”

他说，SOL的销售额主要来自于利用补助金的首期购房者，2020年12月31日前签署的合同为25000澳元，2021年3月31日前签署的合同为15000澳元。

“我们以强劲的销售业绩结束了2020年，并且在2021年也有一个非常积极的开始。”

Babic先生表示，强劲的销售数据也增强了开发商开工建设的信心。

为了有资格获得HomeBuilder补助，建筑工程必须在合同签订后六个月内开始。

在全国范围内，有报道称，由于建筑商无法遵守该计划的规定，即6个月的时限，人们错过了2.5万澳元的补助金，联邦工党的影子住房部长Jason Clare也提出了这一担忧。

ACT政府公布第二个大电池储能设施建设计划，预计可提供长达2小时的电力储备

日前，ACT政府已经提出两大电池存储系统中的第二个计划，该计划将成为ACT能源网的一部分。

总部设在法国的Neoen公司已经向ACT政府提交了在Jerrabomberra建造电池的开发申请，该电池距离新南威尔士州边境仅数米。

该电池预计将提供100兆瓦或200兆瓦时的独立储能，并提供长达2小时的电力储备——比原定2020年底的能源容量增加一倍。

ACT政府去年表示，一个50兆瓦的电池将有足够的储能能力，在停电时为1.5万户家庭提供1小时的电力。据估计，该项目将花费至少1500万澳元。

此前，ACT政府于上周四（1月21日）公布了一系列应对气候变化举措，共耗资3亿澳元，其中包括1亿澳元用于资助至少250兆瓦的大型电池存储。

文件显示，Neoen电池将把电力输出到该地的变电站，然后再转移到附近的Queanbeyan变电站。

虽然该电池旨在为堪培拉人口服务数年，但向ACT政府提交的计划表明，该电池有可能进一步扩大。

“电池技术保守估计至少有15年的寿命，”开发提案说。

“随着时间的推移，很可能会有更高效的替代技术，因此，根据技术创新，拟议开发的总生命周期可能长达50年。”

计划书称，如果电池设施需要退休，这些设备将被拆除，所有土地将被恢复。

预计在电池工作完成后，现场将不会有长期工作人员，每天只有一到两个人到现场。

关于Neoen电池的咨询将于1月28日结束，未来几周内将对其审批做出最终决定。