全球二手汽车价格暴涨的几个原因（组图）

BBC新闻部的经济事务编辑费萨尔·伊斯兰分析说，由于新冠疫情和封锁的原因，新车销售暴跌，很多汽车制造商停止了生产新车。

而汽车芯片制造商将通常使用于汽车的芯片转移用到其它消费电子产品市场，包括医疗机械等产品。

由于新冠疫情爆发，很多芯片制造商将原准备使用于汽车的芯片转移用到医疗机械等产品上，比如呼吸机。

英国汽车制造商和贸易商协会负责人迈克·哈维斯说，由于新车短缺，许多消费者转向了二手市场。

他指出，政府取消防疫封锁限制后，人们重返工作岗位时对乘坐公共交通工具仍持谨慎状态，更倾向于自己开车。

美国和中国市场相似

不仅仅是英国。2021年6月，美国财政部长珍妮特·耶伦也指出了美国汽车市场出现同一现象。

其中，二手车价格在连续三个月上涨的基础上，6月份价格上涨了创纪录的10.5%，导致二手车价格同比通胀率达到令人难以置信的45%。

除了芯片外，疫情也影响了其它汽车部件的供应，导致新车产量较少。汽车制造业在疫情后重振时，一些基本供应并没有恢复，生产就不得不放缓。

中国市场上也出现一些品牌二手车的价格大幅上涨的情况。

中国媒体援引行业人士称，一些大汽车制造商囤积芯片，也导致市场上汽车芯片供应紧张。

电动车与气候变化

尽管对二手车需求激增，但2021年第二季度二手电动和插电式混合动力汽车的销量仅占二手车销量的1.3%。

英国汽车制造商和贸易商协会表示，充电式二手车市场尚未像新车市场那样加速增长。

汽车行业的这个重要机构表示，整个二手车市场从传统燃料中转向新能源车的转型挑战巨大。

英国绿色能源汽车的缓慢普及，正值联合国发表一份重大科学报告称人类活动正以前所未有的、有时是不可逆转的方式改变气候之际。

英国二手车市场从传统燃料中转向新能源车的转型挑战巨大。

所以二手车市场的销量的反弹虽然对汽车业人士来说是好消息，但他们也希望新车销量出现类似反弹，以立即持续改善空气质量和减少碳排放。

不过，7月份新车登记量下降了近1/3，这是自1998年以来7月份销售额最差的一次。

2021年7月英国新车注册量仅为123296辆，比2020年7月下降29.5%。