“车顶维权”张女士起诉特斯拉案将开庭，当事人：仍希望特斯拉以及陶琳女士公开道歉（组图）

日前，曾因站在车顶高呼“特斯拉刹车失灵”的维权车主张女士向九派新闻透露，其起诉特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉公司全球副总裁陶琳名誉权纠纷一案，将于12月24日上午开庭审理。

张女士告诉九派新闻，自5月立案以来，她与特斯拉方经历了漫长的司法调解程序、三次庭前会议，没有达成共识，而特斯拉一方始终态度傲慢。

“希望特斯拉以及陶琳女士，就不实言论公开道歉，澄清事实真相。”张女士称，目前还不清楚陶琳女士是否会出席庭审。

在本案中，双方争论焦点是行车数据，张女士表示，特斯拉一方仍未向其提供事故前“完整的数据”。

该事件起源于2021年2月21日，张女士的特斯拉Model3发生了撞车事故。当时驾驶车辆的是张女士父亲，事故被交警判断为驾驶者全责。对此，女车主认为是特斯拉车“刹车失灵”，并为此多次到特斯拉郑州门店进行维权。

4月19日的上海车展上，她穿了一件印有“刹车失灵”字样的衣服，站上了特斯拉展台的车顶，并高呼“特斯拉刹车失灵”。此后，张女士被行政拘留，但该事件在网络引发大量关注。

今年5月6日，张女士及其丈夫向安阳市北关区人民法院递交民事起诉状。张女士称特斯拉公司及其副总裁陶琳侵害其个人名誉权，特斯拉方在无任何证据下多次发表“车主有团队协助维权、索高额赔偿”等违背事实的言论。

4月22日，特斯拉公布曾事故前1分钟的数据，其显示，发生撞车事故的原因是驾驶员行驶速度过快、制动较晚导致。而张女士则质疑该数据有所隐瞒、不充分，并要求其提供完整数据。

张女士还称，目前，她还没有对车辆是否刹车失灵进行鉴定。“现在车辆无法进行检测鉴定。因为行车数据是检测鉴定的重要依据，没有完整的数据无法形成真实、科学、准确的鉴定结果。”

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特斯拉“车顶维权”张女士：想证明没给河南人丢人

特斯拉在“退一赔三”案二审败诉后，起诉车主韩某侵犯名誉权，除要求赔礼道歉、消除影响外，并提出高达505万元（包含5万元维权支出）的赔偿要求。

与此同时，特斯拉已对多名中国车主进行起诉，并寻求高额赔偿。

同样被特斯拉起诉名誉侵权的还有此前在上海车展上演“车顶维权”的张女士，她在8月14日收到了起诉书，并被索赔500万元。

“想证明没给河南人丢人”

据棱镜·腾讯新闻小满工作室报道，从维权者，到被天价索赔的被告人，这样的转变，在中国车主维权案件中极少出现。即便在美国，也鲜有特斯拉起诉维权车主名誉侵权的案件。

特斯拉全球副总裁陶琳曾在微博上回复网友称，特斯拉不想在营销和公关上花费时间精力。而马斯克本人也曾多次宣称，特斯拉遭遇媒体的不公对待。这使得外界认为，用法律手段来应对维权者，正符合特斯拉的企业文化，因为他们不想在营销和公关上花费精力。

“我现在面临很大的舆论压力，大家都说河南人是骗子，我是女车闹，我最大的私心就是想证明自己，我没有给河南人丢人，我不是骗子，也不是车闹。”河南的张女士向作者表示，自己并没有被天价索赔吓退，并准备在不聘请律师的前提下自己应战。

上海车展采用“站车顶”的方式进行维权

张女士于2019年12月购买了一台特斯拉Model 3轿车，车辆于2021年春节期间发生交通事故，并造成车内乘员受伤。

张女士认为，涉事的这台Model 3具有严重的制动安全隐患。与特斯拉方面沟通过多次无果后，张女士于今年4月上海车展采用“站车顶”的方式进行维权。事后，张女士因扰乱公共秩序被行政拘留5日。

事发后，特斯拉依照市场监管局的要求提供了事发的行车数据，但张女士认为，这些原始数据存在重要项目缺失、不完整等问题，包括刹车踏板位移，电动机转速及扭矩等都没有体现。

对于为何不接受第三方检测，张女士表示，特斯拉等智能汽车刹车问题必须得鉴定软件系统部分，而目前鉴定机构只能鉴定机械硬件部分，不具备拥有检测智能汽车软件系统的能力。

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特斯拉站车顶维权女车主：数据未拿到 先被特斯拉索赔5百万

近日，曾因在上海车展“车顶维权”喊出“刹车失灵”引发关注的张女士发微博称，已收到上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书。征询书中，特斯拉要求张女士公开道歉，并赔偿因“车顶维权”给特斯拉造成的直接财产损失“暂计500万元”。

9月30日，张女士告诉南都记者，目前暂时没有收到关于征询书的进一步消息，但会坚决依法维护自己的合法权益。她也透露，特斯拉一直没有履行4月郑州市郑东新区市场监督管理局的要求，向她无条件直接提供完整的后台行车数据，令她无法找到当时事故发生的真相。

维权车主被特斯拉索赔

9月27日晚，张女士发微博称，已收到上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书。南都记者注意到，在其所附民事起诉状中，特斯拉称张女士今年4月的“车顶维权”行为侵犯其名誉权，要求张女士公开道歉，并赔偿因此事给特斯拉造成的直接财产损失“暂计500万元”。

张女士告诉南都记者，目前她与特斯拉有两起相关纠纷，一是她起诉特斯拉、特斯拉全球副总裁陶琳侵犯名誉权案，在9月28日召开庭前会议；二是特斯拉起诉她侵犯名誉权。对此，她已于8月14日收到上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书，“如任何一方不同意诉前调解，本案将依法转入审理程序”。

张女士表示，案件一的庭前会议已于9月28日召开，特斯拉的法务也有出席。目前双方正在对证据材料进行补充，具体的开庭日期还没有收到法院通知，但相信会很快会有结果。

至于特斯拉起诉她侵犯名誉权一案，她表示，目前暂时还没有收到新消息，但会坚决依法维护自己的合法权益。“半年以来特斯拉拒不提供后台数据，让车主找不到事故发生的真相，反而起诉车主索赔500万，”张女士说。

称特斯拉仍未无条件直接提供完整后台行车数据

据南都此前报道，4月19日，上海车展特斯拉展台上，张女士身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，引发广泛关注。当日深夜，特斯拉汽车（北京）有限公司通过官方微博回应称，对于不合理的诉求将不会妥协。4月20日，上海青浦警方通报，张女士因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

郑州市郑东新区市场监督管理局4月21日回应，责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。4月22日，特斯拉方面告诉南都记者，他们已通过邮件方式将数据发给客户，并对涉事车辆发生事故前一分钟的数据进行了公布。

5月6日，张女士正式起诉特斯拉。5月7日，特斯拉方面向南都记者表示，相信法律一定会给出一个公平公正的判决。同时也会继续全力推动车辆检测事宜，给所有关注该事件的公众一个交代。

9月30日，张女士向南都记者表示，特斯拉一直没有履行4月郑州市郑东新区市场监督管理局的要求，向她无条件直接提供完整的后台行车数据，令她无法找到事故发生的真相。“数据作为检测鉴定的重要依据，对形成科学准确的结论和找到事实的真相至关重要。我后续也会就特斯拉拒不提供完整数据，侵犯我的合法知情权提起诉讼。”

事实上，维权车主被特斯拉索赔并非孤例。南都此前报道，9月26日，天津车主韩潮称，收到了特斯拉的名誉权纠纷起诉状，被索赔经济损失500万元及承担维权支出5万元。此前，韩潮曾起诉特斯拉售卖重大事故车辆并胜诉，获“退一赔三”赔偿。