西澳地区和FIFO航班面临中断风险！飞机工程师准备罢工行动（图）

维珍澳大利亚航空（Virgin）公司的区域和FIFO航班提供服务的飞机工程师将与澳航同行一起采取罢工行动。西澳地区和FIFO航班面临中断风险。

《西澳大利亚人报》报道称，本周，为维珍澳大利亚航空支线机队提供服务的飞机工程师与澳航集团的同行一起为一波罢工潮做准备，西澳的航空旅行，包括FIFO领域面临进一步航班严重中断的风险。

大约1000名澳航集团飞机工程师支持可能举行的罢工以抗议他们的工资和工作条件的投票将于8月10日结束，代表工人的工会相信它将得到果断的支持。

澳大利亚执照飞机工程师协会本周对在维珍澳大利亚支线航空公司工作的大约50名技术人员进行了第二次投票。

这两项民意调查——在从公平工作委员会获得受保护的行动令后启动——都涉及“长达12小时的停工”和“加班禁令”。

在它们之间，包括Jetstar和Network Aviation在内的Qantas Group和VARA在西澳运营着绝大多数定期客运和FIFO航班。

VARA为Rio Tinto和BHP提供FIFO服务，并在珀斯和多个地区目的地之间飞行，包括布鲁姆、达尔文、卡尔古利、卡拉萨、纽曼和黑德兰港。

ALAEA联邦秘书Steve Purvinas表示，尽管工作量较大，两家航空公司的工程师都经历了多年的工资冻结，导致倦怠和不满。

他表示，澳航集团的工程师将在未来三周内开始“象征性的罢工行动”，希望促使这家国家航空公司回到谈判桌前。

最早能够参与罢工的VARA工程师将在9月14日投票结束后的7个工作日内。Purvinas先生声称工会不打算组织工业行动来破坏服务。

“我们的抗议是针对航空公司，而不是公众。”

 对于习惯于按精细调整的时间表运营的航空公司来说，任何类型的工程停机时间都会产生什么影响还有待观察。

维珍澳大利亚航空没有直接回答有关该航空公司是否担心其西澳服务中断的问题，一位发言人仅表示该公司知道已经启动了受保护的行动投票。

发言人说：“我们打算继续与我们的团队成员和ALAEA进行讨论，以了解这些问题并努力达成新的企业协议。”

澳航集团在之前的一份声明中表示，对工会威胁要采取“完全不必要的”罢工行动感到失望。

声明说：“ALAEA的最新声明是一项为期一年的协议，澳航工程师加薪 12%。这是我们根本无法承受的，而且远高于集团其他员工的工资增长。”

 澳航和维珍澳大利亚航空都因在冬季学校假期表现不佳而成为头条新闻，包括数百次航班取消和大范围延误。

6月，VARA的准点率是所有航空公司中最差的，几乎一半的航班延误或取消。

周二，珀斯机场的旅客又经历了一个混乱的夜晚，因为暴风雨切断了该机场的电力供应，并且为航站楼提供服务的备用发电机出现故障。这迫使所有出境航班被取消，破坏了数千名西澳人的旅行计划。