贾跃亭要回国？FF宣布：中国总部落地黄冈（组图）

1月18日，Faraday Future（以下简称FF）对外宣布，其与湖北省黄冈市人民政府签署了《战略合作框架协议》（以下简称《框架协议》），拟在黄冈市设立FF中国总部公司，实现中美双基因、双主场战略的落地。选定中国总部的同时，FF将同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。

根据双方签订的《框架协议》，双方应在投资、科技创新、产业转型、区位、政策等方面贡献各自的优势。预计黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源。同时，黄冈市政府还将为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。

同日上午9时，黄冈政府网微信公众号也对外宣布，FF中国总部公司将落地黄冈（详见：《我市与Faraday Future签署战略合作协议 其中国总部公司将落地黄冈》）。为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来（即FF）接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署《战略合作框架协议》。

据悉，FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。不过，《每日经济新闻》记者查阅1月5日公布的《黄冈市政府工作报告》发现，无论是在其2022年工作回顾中，还是2023年工作安排中，均未对FF中国总部将落户一事进行公布。

图片来源：黄冈政府网微信公众号

对FF中国总部落户黄冈一事，有网友调侃称，“一个敢来一个敢签。”“归根到底，他（FF创始人贾跃亭）还是想回国。”

“对于黄冈来说，虽与FF合作存在一定风险，但从目前来看，好的新能源汽车项目比较少，而FF名气上相对更高，相对更靠谱。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。

在电动化浪潮下，新能源汽车成为近年来各地方政府招商引资的重点项目，而黄冈市早在2018年就引进了造车新势力——威马汽车。

2018年，由威马汽车科技集团有限公司投资建设的，湖北星晖新能源智能汽车生产基地，在黄州奠基开工。该项目计划总投资约202亿元，一期建设已于2020年建成投产，2025年完成整体项目投产，建成后新能源汽车年产能为30万台。

去年4月，格罗夫氢能汽车产业园也落户黄冈，拟建设氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等，计划3年内达到年产整车2万辆、6年内达到8万辆规模。

事实上，自FF宣布寻找FF中国总部落户地后，外界关于其落户城市的猜测就不断，而珠海市成为FF中国落户的首个“绯闻”对象。

2021年年初，据新浪科技消息，在FF的最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元。此外，珠海市相关部门与FF已经在就投资后生产基地的建设等问题加紧进行各项前期准备工作。但就在FF在纳斯达克正式挂牌上市当日，原定投资FF的珠海终止入股程序。

对于外界猜测的FF是否会把FF中国总部放在珠海，FF中国工作人员曾向记者透露，FF中国总部不会落户珠海，但不排除后期有合作的可能。“未来，当地政府在土地、资金方面有可能都有投入。”2021年9月，当时担任FF中国CEO的陈雪峰（现任FF全球CEO）也回复记者称。

按照最初计划，FF中国总部落户会在2021年年底落实。据接近FF中国的知情人士透露，2021年期间，FF中国总部的目标落户城市有5~6个，且均已接触商谈。

对于此次牵手黄冈，FF方面表示，湖北省长江经济带产业基金（长江产业基金）在其中起到了非常大的作用。

2021年10月，FF中国战略合作副总裁宋森一行就到访了湖北长江基金管理公司（即湖北省长江经济带产业基金管理有限公司），与该公司高层深入洽谈，包括FF战略布局以及中国总部和FF 91、FF 81、FF 71等系列车型的整车研发、生产、销售、运营等合作事宜。

图片来源：新浪微博（@FaradayFuture）

同年11月，陈雪峰一行也曾到访长江产业基金，与该公司高层深入洽谈。“中国市场是FF成长壮大的根基。”FF方面表示，对于FF而言，它可以依托中国新能源产业在供应链、用户消费群等领域构建起来的全球优势。

1月17日，FF官方发布了一幅春节“回家”海报和一张FF 91 Futurist即将起运回国的照片，暗示FF 91 Futurist将在新年回国。“FF当前已经做好了FF 91量产交付的准备。”FF方面强调称。

此前，陈雪峰就曾透露，预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist车型，并将于4月初下线，在4月底之前交付。

按照之前FF发布的产品规划，FF乘用车在未来五年内将推出包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。“如果落地中国，FF 81、FF 71将会是主力车型，中国强大的供应链及新能源车市场，将有利于FF快速、大规模生产、销售。”FF方面表示。