已经第5艘了！禁止靠港澳新，新西兰MPI：正在加强执法（组图）

新西兰海岸已经有5艘游轮被拒之门外，其中包括游轮“Refatta”号，以及被澳大利亚和新西兰的4个港口禁入的游轮“Viking Orion”号，并导致穿上的800多名游客被困在海上长达七天。

据新西兰媒体1news报道，新西兰初级产业部（MPI）在今年进入新西兰水域的35艘船只中，发现11艘存在合规问题。

新西兰生物安全局环境卫生经理介绍说，在被发现有合规问题的游船中，有一些被限制了行程，允许他们访问被批准的港口，但不允许访问有特殊海洋环境的地区。

根据新西兰严格的生物安全法，游轮“Refatta”号也被迫取消了在新西兰港口的停靠。这也是近两个月因为船体附着海生物问题，被禁止停靠的第5艘游轮。

这5艘游轮都是因为船体清洗不达标，在新西兰靠港时遭到拒绝，并且被告知必须先清洗船体，以避免附着的海生物中有潜在的生物危害。

(图片来自公众号纳百创新)

新西兰初级产业部（MPI）加强执法

据了解，随着2018年5月《附着海生物风险标准》法规的出台，新西兰成为了世界上第一个出台应对附着海生物全国性法规的国家。

新西兰初级产业部（MPI）的经理Paul Hallett在近期接受采访时说，新西兰正在加强执法，以减少船体的海洋生物危害（附着海生物）进入该国水域。

"我们知道，近90%的海洋生物危害是通过国际船舶的水下表面到达新西兰的。这种生物危害会对新西兰的环境、独特的海洋生态系统、水产养殖业和经济，产生不利影响。"

关于这个问题，早在前两年就有所行动。

2020年新西兰初级产业部（MPI）开始开展新的海生物调查。

多达40艘抵达的货船遭到强制性的船体检查，并被要求必须回答有关生物污染的问题。

在之后的两年内，共有377艘船收到了“解决附着海生物问题”的指示。

而隔壁的澳洲，在2022年6月也推出了类似的附着海生物标准，并在同年12月，澳大利亚海事安全局（AMSA）禁止了船体上有少量附着海生物的“Viking Orion”号游轮进港。

游轮公司：多次被罚，积极应对

在国际海事组织（IMO）将船舶附着海生物确定为海洋生物多样性的主要威胁的情况下，这个问题尚未达到最高标准。

游轮公司Cunard的一位发言人提醒称，除了游轮以外，各种商船只也需要在出发前，采取积极的措施来满足这类要求。

一旦抵达新西兰、澳大利亚后，被认定不符合当地生物安全标准，将对运营效率和运营成本造成很大的负面影响：

(图片来自公众号纳百创新)

这导致很多船只不得不承受巨额亏损。比如英国航运公司Phoenix Shipping的两艘商船，就分别在新西兰和澳大利亚港口外吃了“闭门羹”后，一艘花费了100万美金解决洗船和交货问题，另一艘船则受到了延迟6周交货的影响。

(图片来自公众百创新)

Carnival澳大利亚公司是进入新西兰的主要游轮运营商之一，该公司表示其重点是与新西兰初级产业部（MPI）合作解决这个问题。