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尹锡悦访美:再不亲美,韩国四大产业都将败于中国(组图)

2023-04-27 来源: 微观系列 原文链接 评论3条

尹锡悦是近几位韩国总统里,最舔美的,和前任文在寅或者朴槿惠的骑墙路线相比,尹锡悦态度,就是坚定不移的完全倒向美国。

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配合美国,一起对付中国

这次尹锡悦访美七天,临行前给美国送了三份投名状:

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1,日韩大和解后,韩国主动恢复日本在韩贸易“白名单”地位

而日本那边还没任何表态,这种主动示好,就是要尽快恢复和日本的关系

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2,尹锡悦说:无法接受拿百年前的事要求日本下跪

韩国内部仇日情绪一直很高,尹锡悦能讲出这话实属罕见,他表示日韩历史恩怨都过去百年了,现在我们还拿着百年前的恩怨,要求日本必须下跪道歉,这种观点,我无法接受。

换句话说,尹锡悦要替那些被日本侵略者迫害,奴役的韩国人,原谅日本了

可他有这资格吗?

他有没有不重要,重要的是他居然违逆韩国内部强大民意,都要讲出这话,可见他是铁了心要和日本大和解的

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3,尹锡悦表示,韩美铁一般牢固的盟友关系,未因泄密事件受损

之前美国21岁军人泄密案,闹得很大,其中就包括美国长期监听韩国总统府的内容

对于这种羞辱性的事,尹锡悦毫不在意,没有对美国说出半句指责和不满,反倒处处替美国说话

等于当众扇你一巴掌,你还要对大家说“他扇得好,扇得对,你们别怪他,我们还是铁兄弟。”

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说实话,尹锡悦还是一个敢逆韩国民意,赌上自己未来政治生命的总统

现在韩国国内已经把尹锡悦打成卖国贼和日本了,可尹锡悦依然顾我

这背后有个根本原因是,韩国如果再不完全亲美,完全倒向美国对付中国的话,那韩国的经济生命,四大产业链,都将败给中国

这对韩国来说,是生死存亡的事,这种“生死存亡”已经完全超越了对日本的历史仇恨,以及对美国的卑躬屈膝。

韩国人真的服美国吗?未必

但韩国人,是真的怕中国

中国中高端产业崛起后,对韩国经济生命的冲击,是直接的,猛烈的,残酷的

这一根本性矛盾,决定了尹锡悦就算当条狗,也要去和日本主动和解,也要去和美国保持坚固同盟。

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1,面板产业:面板主要包括电视屏幕、电脑显示器、手机屏幕等

这是韩国一个非常强势的产业,但如今已经被中国超越。

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在最主流的LCD面板上,2010-2015年,韩国(蓝色)都是一方称霸的存在。

而从2020年开始,中国大陆完全超越韩国,将韩国面板赶出市场,抢占了大量的韩国面板份额

你说这韩国,能不恨中国,不怕中国吗?

2,新能源电池

电动车时代,得电池者得天下,韩国也早就布局电池产业,现在正和中国电池品牌展开刀刀见血的肉搏战

但是韩国电池在肉搏战中,越来越处于下风,这是去年1-6月的全球电池占有率

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第一,宁德时代(中国)

第二,LG新能源(韩国)

第三,比亚迪(中国)

第四,松下(日本)

第五,SK On(韩国)

第六,三星SDI(韩国)

前六名,中国占两位,拿下46%的天下

韩国占三位,拿下25%的天下

从这你能清晰看到韩国对于新能源电池市场的庞大野心,和日本过去发展氢能相比,韩国早就布局在新能源电池领域

可以说,如果没有中国电池的杀入,今天韩国就是掌控世界新能源电池的王者

但很可惜,中国的电池技术不光世界领先,市占率也是世界第一。

真实的打破了韩国人统领新能源电池的美梦,结结实实的把韩国摁在地上打

你说这韩国,能不恨中国,不怕中国吗?

3,新能源车产业

新能源汽车已经是未来明确的方向,更是世界各国车厂所拼抢的市场,而作为汽车大国的韩国,现代起亚一直雄心勃勃,可市场却没给他们好脸色

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2022年1-8月全球新能源车销售排行,比亚迪第一,特斯拉第二,而韩国现代集团旗下的“起亚”和“现代”两个品牌,仅分列第九和第十一,加起来销售市占率不足5%

可总体来看,2022年起亚和现代的全球总销量(包含油车电车)是位居世界第三的,再创新高

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换句话说,不是韩国汽车不行了,而是韩国的新能源车不行,如果加上油车,韩国汽车的销量都排到世界第三了

可光看新能源车,韩国汽车就软了,那韩国汽车为什么会软?主要还是面对中国的竞争

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中国新能源汽车产销,已经连续八年全球第一了,在这一领域,中韩又是一个直接竞争对手,又是一场刺刀见红的白刃战

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为此尹锡悦推出了大量新能源车的补贴计划,七年要砸180亿美元,要把韩国新能源车的产销冲到世界前三

目前领先的中国,是韩国在新能源车领域的最大对手,你说这韩国,能不恨中国,不怕中国吗?

4,船舶制造

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而在另一个韩国重要产业领域船舶制造上,韩国更是被中国捶的晕头转向

中国船企的订单量超过韩国50%,位居全球第一

2022年全球新船总订单量3742艘,合计10814万CGT(修正总吨)

其中中国获得4788万CGT,占比44%

韩国获得3750万CGT,占比35%

韩国,又被中国超越了

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为了应付中国造船的冲击,韩国要组建船业“巨无霸”,就是把韩国大型造船企业进行股份转让与产业技术合并,组成造船巨无霸企业,来应对中国的竞争

中国又是韩国的最大竞争对手,而且又是把韩国给超越了

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所以尹锡悦那么积极的去美国,是一个韩国多项重要产业被中国超越,中韩实质成为最激烈竞争对手的问题

讲到底对韩国来说,这是钱的问题,是经济的问题,是产业生存的问题。

而且这已经不是韩国一家能改变状况的了,韩国必须积极去拥抱美国,去拥抱日本

如果韩国不这么做,不出五年,韩国那几大重要产业,都将在面对中国时,出现一场大溃败。

对韩国来说,产业要活,已别无选择,唯有一头倒向美日,希望借助美日的力量加大对中国的打压和围堵,让韩国在和中国的产业竞争上取得优势

这才是中国和韩国的根本矛盾,无关乎任何其他,只关乎产业经济的生死存亡。


















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最新评论(3)
雄霸的爸 2023-04-27 回复
因短时间内多条评论违规被举报,触发自动屏蔽机制,该用户评论均被屏蔽。
demi_hanzhang 2023-04-27 回复
韩国的新能源车依旧有机会
叶紙TinaYv- 2023-04-27 回复
韩国的企业一定要振奋精神


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