进击的“迷你房”！澳人对抗住房危机的荆棘之路（组图）

“对数以万计的澳大利亚人来说，迷你房是解决住房危机的方法。与房车不同，迷你房是一种自给自足的家园，建在拖车上，可随车拖动。

然而，迷你房受到繁琐手续的束缚，只有两个地方政府批准了它们可作为永久居住地。

澳大利亚迷你房协会正在游说政府批准迷你房作为长期居住的合适住所，并希望为买家提供法律保护。

对于数以万计的澳大利亚人来说，车轮上的迷你房是解决澳洲住房危机的办法，但其正受到繁琐手续的阻碍。

这些迷你房是自给自足的家园，建在拖车上，可以用汽车拖着。近年来，这种房屋越来越受欢迎。

同时，监管者在跟进过程中也颇感吃力。

目前，迷你房处于一个监管灰色地带，介于房车和奶奶房（granny flat）之间。

迷你房不受建筑规范的约束，但地方法规限制了其在一个地方连续停留的时间，最多不超过30天。

规定因地方议会而异，但只有两个地方政府——西澳的Esperance和维州的Surf Coast Shire批准了迷你房可作为永久居住地。

在新州，针对因自然灾害或疫情而流离失所的人，目前实施了为期两年的可移动住宅禁令。

澳大利亚迷你房协会是一个志愿者运营的非营利组织，致力于将迷你房推广到主流市场。该协会一直在游说政府批准迷你房作为长期居住的合适住所。

该协会的副主席，布里斯班的建筑师John Cameron希望能够召开全澳圆桌会议，讨论制定“合理”的规定，以确保迷你房的规定在全澳范围内保持一致。

他表示：“像任何新兴观念一样，这种想法具有颠覆性，而我们的立法框架并未预见到这一点。”

“问题在于，澳大利亚各地的556个地方政府对迷你房的看法各不相同。”

“这些住宅绝对是入门级的，它们不应被繁琐的法规和不必要的合规成本所遏制。”

“我们不是要求完全放开。我们希望迷你房的规定能在全澳范围内保持一致。”

他们还希望为买家提供法律保护，以确保他们购买的迷你房是安全的。

Cameron先生表示，大多数购买迷你房的人都是容易受到未具备建筑资质的建筑商剥削的弱势群体。

“一些人选择住在迷你房里，是因为他们喜欢这种生活方式，而且他们认为缩小生活空间是一种解放。而其他人则是因为生活所迫不得不这样做，”他说。

“我们的会员中，绝大多数是50岁以上的女性。”

“由于租房被赶出去、家庭暴力或其他情况，她们发现自己没有栖身之所。”

格里菲斯大学城市研究所的Paul Burton教授及其同事们调查了几乎全澳所有的城市议会，以了解规划当局对迷你房的态度。

他表示，当前迫切需要对现行法规进行审查，以确保它们符合实际需要。

他说：“人们认识到，这些法规是过去制定的，可能过于严格，可以适当放宽一些。”

他表示：“我们需要确保这些法规没有给想要住在迷你房里的人设置不必要的障碍。”

“想要住在迷你房里的人面临的挑战是能否找到可以停放它们的土地。”

Brionny Jenkinson对这个挑战有深刻认识。

这位两个孩子的单亲妈妈在过去的六年里，一直在维州中部的一个迷你房里过着脱离电网的生活。

在她离婚后的18个月里，她搬了五次家，深陷信用卡债务，之后才转向了这种生活方式。

她说："我当时的经济状况非常、非常艰难。"

“我又能过上正常的生活了。带孩子们外出就餐，在去买日常用品之前也不必查看银行账户。”

“对我来说，迷你房意味着自由和灵活。”

Jenkinson女士现在经营着全澳最大的迷你房在线市场，从两年前的不到10,000名用户增长到了现在的72,000名用户。

她还建立了一个网站，将迷你房的业主和愿意让他们在自己土地上居住的物业主联系起来。

Jenkinson女士称现行法规是一个“雷区”，并表示，目前迷你房的运作是基于这样一个假设，即除非收到正式投诉，否则地方政府不会追究他们。

她说：“我们当中，很多人没有余裕等待监管机构改变看法。”

“不管怎么说，现在有数以万计的人住在迷你房。”

“两年前，要找到愿意出租部分土地给迷你房业主的新地主极为困难。”

“当初，业主们非常担心市议会的指导方针、法规和潜在后果。”

“现在这似乎并不是那么重要，他们关心的是帮助他人。”

Cameron先生和该协会正在致力于说服监管机构。

他指出，重要的是要区分房车和迷你房，后者可以安装太阳能电池板、雨水收集系统和生活污水处理系统，设计上是用于长期居住的。

“在迷你房住民中，存在着一种普遍的观点，即他们只是想过上一个无拘无束、不受监管、不被打扰的生活。”

“这种观点的问题在于，如果迷你房继续受到关注并且对迷你房的投诉增多，政府就会禁止它们，因为这是最简单的解决办法。”