政策 | 价值$250亿的悉尼地铁西线项目或将取消？！工党支持率因其降至38%！（组图）

尽管澳大利亚最大的公共交通项目，价值250亿澳元的悉尼西部地铁线（Metro West line）出现了重大的成本超支和延误，但新南威尔士州的一半选民并不希望该项目被取消。

州长克里斯·明斯（Chris Minns）拒绝消除该大型项目可能被搁置的猜测，而是坚持表示，除非下个月的重大审查完成，否则不会作出决定。

然而，根据Resolve Political Monitor为《先驱晨报》（the Herald）进行的最新调查显示，50%的选民认为不应取消这条连接帕拉马塔（Parramatta）和中央商务区的地下线路。

虽然有三分之一的选民尚未决定，但只有17%的选民认为它应该被取消。在支持该项目的人中，64%是联盟党选民，43%是工党选民。

今年7月，明斯证实他正在考虑取消该项目，这让该项目前景成疑，不过明斯随后试图平息人们的担忧，他说："如果我们决定取消该项目，到时候你们可以把我的头砍下来”。

（图片来源：SMH）

前联邦基础设施部门的负责人Mike Mrdak和昆士兰州交通部前副主任Amanda Yeates正在审查这个项目，并将在下个月向政府报告。

他们的审查时间意味着周二的州预算将不会为该项目增加任何额外的资金，该项目原定于2030年完成。

这条线路计划在CBD的Hunter Street和Westmead之间运行，其中包括Pyrmont、Five Dock和Sydney Olympic Park等七个站点。

然而，由于政府正在寻求从项目中获得更好的价值，因此，Silverwater和Camellia的额外车站作为线路的提议可能改变。

政府已经指出，地铁线的完工时间将延迟到2030年以后，今年3月大选后，政府收到的早期机构简报将预计的成本估计为253.2亿澳元。

（图片来源：SMH）

然而，悉尼地铁在2020年年中完成的内部文件——在疫情期间建设成本猛增之前——警告说，账单可能会飙升到近270亿澳元。

《先驱晨报》获得的这些文件还显示，由于资金紧张，悉尼地铁考虑将该线路的开通日期推迟到 2034 年。

其他文件还估计，地铁西线（Metro West）每天将消耗高达500万澳元。

取消地铁的决定将耗资巨大，政府已经为建设地铁西线投入了近80亿澳元，任何取消该地铁的举动都将使纳税人需要赔偿数十亿澳元给承包商。

最新的Resolve调查还显示，新南威尔士州工党的选票已经下滑，而这距离工党上台还不到六个月。

工党的选票从5月份的44%高点下跌了6个百分点，降至38%。在3月份的州选举前，工党的选票率为38%，但最终在赢得政府时投票率为37%。

Resolve的主任Jim Reed表示，工党支持率下降的原因有很多，包括明斯对诸如地铁西线等项目未来的“试探性”表态。

（本文内容及信息仅针对澳大利亚）