开发 | 重磅！悉尼这三个区域或将重新分区，共交付五千套住房，地铁站附近还将涌现更多类似区域（组图）

“

悉尼面临住房危机之际，Minns政府指示规划小组重新考虑先前被否决的住房规划提案，意在提高住房供应量，可能引发与地方议会的法律纠纷。

规划厅长Paul Scully强调，尽管选举临近，议员们应优先考虑建设新住宅，而非政治利益，威胁对反对增加住房密度的议会“开战”。

此外，Macquarie Park地铁站附近68公顷的商业用地将被重新分区为住宅用地，Minns政府计划在Macquarie University和Macquarie Park地铁站800米范围内提供至少3000套住房。

两项重新分区提案已重启

为应对悉尼的住房危机，旧的规划提案被重新提出。

《每日电讯报》披露，Minns政府已指示规划小组重新考虑已被否决的提案，此举有可能引发与地方议会的法律纠纷。

此前，规划厅长Paul Scully曾致函各议会，敦促他们“优先考虑住房供应”，将每年的新房供应量从4.8万套提高到7.5万套。

Scully曾威胁说，如果那些反对增加住房密度的议会不听劝告，他将与他们“开战”。他表示，尽管明年的议会选举迫在眉睫，但议员们必须优先考虑建设新住宅，而不是自己的政治利益。

“我们都知道选举会导致人们各自拉帮结派。在我们面对住房危机时，我们不能让这种情况发生，”他说。

“我要求议会代表当地年轻人、家庭和其他人的意见，欢迎经济增长及其带来的新住房的建设。”

Scully先生的部门已要求规划小组重新启动可以提供新住房的旧提案。到目前为止，两项重新分区提案已经重新启动，但更多的提案可能会跟进。

其中一项重新启动的提案，是将Leichhardt区Lords Rd的部分区域，从轻工业区重新划分为中密度住宅区，以建设数百套住房。

在近10年前的2014年5月，开发商Platino Properties首次提交了重新规划这块土地的提案。

在被否决后，该提案重新起草，并于2019年再次被否决。

去年4月，内西区议会否决了第三次提交的提案。

今年2月，开发商向该部门提出上诉，要求进行“重新分区审查”。然而，这次上诉也没有成功。直到今年8月，Lords Rd重新分区的提案终于获得了批准。

在经历了近10年的否决和拖延之后，该提案现在终于可以公开展示了，Platino Properties的城市规划经理Paula Mottek认为这一过程“令人费解”。

当开发商被告知提案终于获得批准公开展示时，Mottek女士表示，她“很高兴，也许“一丝理性”回到了这个过程中”。

另一项正在重新审议的提案是一项耗资7.85亿澳元的计划，该计划将在Parramatta议会辖区的North Rocks建造1000多所住宅。

开发商EG Funds Management曾申请将位于North Rocks Rd的12公顷土地，从低密度住宅区改划为高密度住宅区。

去年11月，Parramatta议会否决了这一提议。开发商就该决定向地区规划小组提出上诉，但于今年5月被驳回。

开发商EG的一位女发言人表示：“North Rocks提案旨在提供急需的住房供应和社区基础设施——这在当前的住房危机中极为重要。”

据了解，该提案目前正在接受审查。然而，Parramatta议会表示，政府没有法律依据来审查之前的决定。

该议会发言人说：“2022年11月，议会否决了这一重新分区提案，是因为它与周围的城区不相容。”

“在没有新提案的情况下，议会认为新州政府没有任何法律机制来重新召集一个新的小组，重新审查其早先否决重新分区提案的决定。”

规划厅发言人则表示：“所有规划小组主席和市长，都被要求优先考虑住房交付。”

“这两项重新分区提案的审查，有可能让急需的住房得以建造。”

“相关小组已被要求重新考虑他们之前在这方面的决定。”

Macquarie Park地铁站附近将重新分区

Minns政府将对Metro North West线路周边的Macquarie Park一个68公顷的区域进行重新规划，将过剩的商业用地转变为新的住宅用地，以实现国家内阁同意的极为迫切的住房目标。

政府希望这次重新规划能在Macquarie University和Macquarie Park地铁站800米范围内提供至少3000套住房——这也将允许开发商将现有的商业用地转变为“只租不售”（BTR）型公寓，以应对疫情后办公空间需求下降的问题。

这次开发可能会在该区域内建造14至60层的公寓楼。

新州州长Chris Minns公开表示他打算沿着悉尼的交通路线提高密度，因为悉尼正面临越来越严重的住房短缺。Minns对前政府未能将现有地铁线路附近的住宅密度最大化表示批评。

Macquarie Park长期以来一直被认为是一个优先发展区域，2024年新的市区和西南地铁线路在Tallawong和Sydenham之间开通后，这里的居民将能在20分钟内抵达CBD。

但政府近期宣布，为了增加在Macquarie Park建造的住宅房屋，它将允许在该区域的商业用地上建造只租不售型住房。

由于商业用地的需求无法满足日益增长的住宅缺口，这一决定意味着新建住宅的总数可能会超过3000套。

政府正计划在其他地铁站周围推出一系列类似的区域，以大幅提高住宅密度。

虽然Macquarie Park的重新分区与这些改革是分开的，但规划部将领导此次重新分区。规划部长Paul Scully表示，这将提高市区附近的住宅密度。

他说："这次重新分区是一个机会，可以在中央商务区附近建造更多住宅，在包括Macquarie Park地铁站在内的公共交通设施附近也将提高住宅密度。”

"我们希望悉尼能够涌现像这样高密度的区域，为社区中的每个人提供住宅和工作岗位。该区域的发展有可能带来巨大的经济推动力，并让Macquarie Park成为世界级商业、创新、研究和教育场所。”

政府表示，重新规划还将包括8公顷的新公共开放空间、一个大型室内娱乐设施，以及供步行和骑行的道路。此外，还有建立两所学校的提议。