珀斯东郊交通革新，改造计划公布，通勤时间削减

据《perthnow》1月4日报道，已完成和即将进行的道路项目预计将使驾车穿过东部郊区更加便利。

一段位于Tonkin Highway上的交通瓶颈已被消除，将通勤时间缩短长达11分钟，并已指定承包商对Maylands的一个十字路口进行改建。

Tonkin Highway在Dunreath Drive和Collier Road之间的交通瓶颈，即高速公路从三车道变为两车道的地方，现在已经实现了双向三车道通行。

这一升级是Tonkin Gap项目的一部分，预计能将早高峰通勤时间缩短多达六分钟，下午高峰通勤时间缩短11分钟。

（图片来源：perthnow）

在沥青铺设和完工工程完成之前，限速保持在80公里/小时，完成后将恢复为100公里/小时。

上个月，超过3公里的主要共享路径被开放，形成了一条贯穿Wattle Grove到Morley的Tonkin Highway的连续路径。

新的路径网络包括一条遗产步道，其中包含有关河流两岸具有文化意义的地区信息的牌匾。

这包括新更名的Mooro-Beeloo桥南侧的解说节点，由Main Roads、生物多样性、保护和景点部和Belmont市联合资助。

在Great Eastern Highway的地下通道和Guildford Road立交桥处，还有解释艺术品的标志。

贝斯沃特(Bayswater)市Tonkin Highway桥下的一片荒芜空间也正在改造成一个社区空间，包括一个新的山地自行车技能区、泵道轨迹和皮划艇者的海滩通道。

这项耗资2.9亿澳元的Tonkin Gap项目由联邦和州政府资助，联邦政府承诺提供2.32亿澳元，州政府提供5800万澳元。

州政府还授予Advanteering Civil Engineers对Maylands的Hotham Street桥进行升级的合同，金额为460万澳元。

工作将包括安装交通信号和在Whatley Crescent上新建一个右转弯。

目前，道路用户只能从Hotham Bridge左转。

照明、桥栏杆和线划将进行升级。

桥上的人行道将被取消，但行人将继续可以通过附近的人行天桥或Meltham站的平交道过铁路。

这项工程计划于今年初开始，是州政府的Maylands Road Improvements计划的一部分，该计划是为了支持关闭Caledonian Avenue平交道的2022年而制定的。

交通部长Rita Saffioti表示：“自决定关闭Caledonian Avenue平交道以来，Main Roads一直与当地社区和利益相关者合作，制定了Maylands镇中心的当地道路、路径和景观升级的总体规划。”

“从Hotham桥到Whatley Crescent的右转是当地社区的头等大事，特别是商业主，以增加对繁华的商业、零售和餐饮区的访问。

“从历史上看，道路用户只能从这座桥上左转，然后通过Guildford Road绕道才能到达Maylands镇中心。

“这将使进入该区域变得更加容易，并确保它继续发展。”

（Victly）