2024春运广东返乡百万“摩托大军”盛况不再：收入增加高铁便利（组图）

过去十多年间，内地每逢「春运」期间，国道上由返乡的外来务工者组成的「摩托大军」每年都会受到社会关注。不过随著近来高铁建设的发展，「摩托大军」数量锐减。据《机目新闻》报道，1月26日2024年春运开启时，广东肇庆一条返乡必经之路上，曾经的「摩托大军」盛况已不再，只有零星骑乘者们的骑行返乡里程大多在三四百公里。

1980年代初始，广东经济快速发展，吸引了数以千万计的外来人员远赴珠三角地区工作，导致多年来每逢春运，从广东发往全国各地的旅客人数屡创新高。

在当时，没有纵横全国的高铁线路，「春运」火车票也是「一票难求」，因此约老乡骑摩托车回家，成为最便捷划算的选择。其中，被称为广东省「西大门」的肇庆市是通往西南各省的交通要道。每年春节前后有数十万名外省劳工骑乘摩托车从珠三角出发，途经肇庆市，返回广西、贵州、云南、四川等地。

据广东省交通部门统计，最高峰时返回各省区的摩托大军规模超过100万人。警车前方引导，后面浩浩荡荡的「摩托大军」，震撼的画面在十多年间一直都是春节期间网络上备受关注的话题之一。

一位曾在广东肇庆、中山打工的贵州人汪正年，讲述起多年前带妻子回贵州老家的经历，仍感慨万千。2008年，他在肇庆花费约2800元买了人生中第一辆摩托车，此后的三年，他们夫妻俩和几名老乡，都是骑摩托车回老家。

选骑摩托回家，一是因为火车票一票难求，二是大巴票春运期间较贵，夫妻俩来回需要2000多元。「我当时在工地上，一个月的工资只有两千多元，回趟家过年，路费就要花掉近一个月的工资，所以我们选择骑摩托回家，这样能省一千多元。」汪正年回忆。而现在，他与妻子回乡选择坐老乡的车，补贴些油钱「拼车」返乡。

近几年来，随著经济增长，高铁铺设完善「摩托大军」数量开始逐年下降。广东省交通部门2022年数据显示，骑摩托车经广东肇庆过境往返广西、贵州等地的「摩托大军」人群，自2013年春运期间达到高峰约110万辆次后，呈逐年明显下降趋势。

另一位在国道边经营小餐馆的老板何平称，十多年前，这里是摩托车大军曾经返乡的必经之路，每逢春运，各家店里生意都很火爆，而现在劳工的收入提高了，买一辆普通的家用小车，也并非太大负担，其次，高铁更为便捷，外出选择更为多元。此外，许多曾经外出的劳工不再到广东沿海打工，而是在家附近找工作。

《极目新闻》报道指出，摩托大军逐渐消失的背后，亦反映了广东省近年来的经济产业结构调整，劳动密集型工厂数量大幅减少，外来务工人员收入水平逐年提高后纷纷购买轿车或选择乘坐高铁返乡。