澳航利润下降13%，廉价航空捷星利润则大幅增长（图）

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澳航（Qantas）去年下半年的税后利润下降13%至8.73亿澳元，主要原因是疫情过后澳航的运力恢复正常，机票价格也随之下降。

在同一时期，澳航的税前基本利润下降13%至12.5亿。

利润下降的主要原因是疫情过后澳航的运力恢复正常，机票价格也随之下降。(ABC News: Evelyn Manfield)

而澳航2022-23财年的年度利润为17亿，那也是澳航自新冠疫情导致航空业停滞以来的首次盈利。

这是澳航在首席执行官凡妮莎·哈德森（Vanessa Hudson）上任后的首次业绩。去年9月，澳航前CEO艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）在一系列丑闻困扰下突然宣布离职，哈德森女士接替了他的职位。

哈德森表示，经过几个月的服务改进，澳航的客户满意度有了显著提高。

“我们了解人们对经济实惠的航空旅行的需求，机票价格自2022年底达到峰值以来已经下降了10%以上。”

这是澳航在首席执行官凡妮莎·哈德森上任后的首次业绩。(ABC News: John Gunn)

澳航在其业绩报告中称，去年7月1日至12月31日期间，澳航运送了2600多万名乘客，与去年同期相比增加了330万人次。

然而，澳航的国内和国际业务利润均有所下降：国内航线税前利润从7.85亿澳元降至6.41亿澳元，而国际航线业务下降了31%，税前利润为3.22亿澳元。

其廉价航空捷星航空公司（Jetstar）的税前利润从去年的1.77亿增至3.25亿，增长了84%。

哈德森表示，由于旅客寻求更低的机票价格，对捷星航空的需求增加，澳航将重点投资捷星航空。

随着澳航的运力恢复到疫情前的水平，澳航预计在本财年下半年将面临更高的行业成本。包括不断上涨的燃油成本，预计2023-24财年的燃油成本总额将达到54亿。

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