墨尔本SRL基建主管年薪高达$42.6万，反对党：难怪超支（组图）

墨尔本郊区铁路环线（Suburban Rail Loop，SRL）一名高级主管的年薪为42.6万澳元，比标准工资等级高出2.4万澳元。

据《先驱太阳报》报道，此前，议会预算办公室（Parliamentary Budget Office，PBO）的独立分析报告显示，在未来50年里，该大型项目第一阶段的建设和运营成本将增加160亿至2160亿澳元。

（图片来源：《先驱太阳报》）

但是Allan政府为这个令人瞠目结舌的薪资辩护，意味着该高管在3年合同期内收入高达127.8万澳元。SRL管理局去年就提议的加薪征求意见，称他们的职责、技能和专业知识是将薪酬调高至最高区间以上的理由。

一位政府发言人表示，这份薪水“反映了该职位所需的高度专业化经验”。“让最优秀的人才加入到SRL的建设中来是至关重要的。”

“我们正在与州际和海外项目以及私营部门竞争，在私营部门，一些专家凭借在该行业几十年积累的技能获得了丰厚的报酬。”

（图片来源：《先驱太阳报》）

反对党交通基础设施发言人David Southwick对此进行猛烈抨击，“难怪重大项目的成本会增加数十亿澳元，因为一些高管的薪酬高于标准。”

“与其固执地推进我们负担不起的项目，Allan工党政府应该暂停SRL项目，专注于在整个州提供基本的道路、铁路、卫生、教育和住房基础设施。”

SRL负责人Danny Pearson表示，PBO对项目成本的分析一部分正确，但也存在错误。他“有信心”项目的成本将“在300亿到350亿澳元之间”。

（Gina）