恒大汽车，“救命钱”黄了（组图）

引入中东背景资本“救命钱”的恒大汽车，最终“黄”了。

近日，恒大汽车公告，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。

恒大汽车表示，将不会召开股东大会以批准，也不会刊发任何内容有关(其中包括)特别授权、纽顿集团股份认购协议、拟议交易、清洗豁免、建议修订、债转股认购协议、抵销协议及债转股的通函。

去年8月，恒大汽车与纽顿集团签订股份认购协议，纽顿集团计划向恒大汽车战略投资5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金，用于汽车的研发、生产及销售业务。

资料显示，纽顿集团是一家先锋绿色能源企业，致力于为全球用户提供以乘客为核心的高端电动汽车产品及绿色能源解决方案。纽顿总部位于阿联酋迪拜，并在阿布扎比拥有整车组装工厂、在中国金华拥有供应链生产基地。

后续，去年9月恒大董事会主席许家印被抓，今年1月恒大汽车总裁刘永灼也因涉嫌违法犯罪被依法刑事拘留，这给恒大汽车引入纽顿集团平添变数。

今年1月，恒大汽车公告称，纽顿集团的股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。当时公司表示，将继续与相关方磋商修订拟议交易及债转股关键条款。

引入纽顿集团彻底“黄”了

近日，恒大汽车公告，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。

恒大汽车表示，将不会召开股东大会以批准，也不会刊发任何内容有关(其中包括)特别授权、纽顿集团股份认购协议、拟议交易、清洗豁免、建议修订、债转股认购协议、抵销协议及债转股的通函。公司将不再就拟议交易及债转股的进展进一步刊发每月公告。

由于股份认购不再进行，根据收购守则规则26的规定，认购人无义务就其及与其一致行动人士尚未拥有或同意收购的所有已发行股份提出无条件强制性全面要约。公司将不会向执行人员提出申请，寻求其同意特别交易。

按照此前恒大汽车披露的公告内容显示，2023年8月14日，电动汽车公司纽顿集团公告称，公司将对恒大汽车进行5亿美元的投资。纽顿集团和恒大汽车签署了一份股份认购协议，根据该协议内容，纽顿将在交易完成后收购恒大汽车扩大发行普通股总数的约27.5%，并有权提名恒大汽车的多名董事会成员，交易将在2023年的第四季度完成。

但纽顿强调，该笔交易将需要符合惯例及其他成交条件，包括但不限于恒大集团债务重组的有效性，恒大汽车的某些债权人确认债务偿还计划以及收到监管机构和股东批准。

随后，恒大汽车在当日也发布了一份公告。在公告中，恒大汽车称，此次认购意味着每股认购股份的认购价为0.6297港元。假设新能源汽车债转股完成及紧随新能源汽车股份认购事项完成后，中国恒大在恒大汽车的持股比例将摊薄至约46.86%，恒大新能源汽车将不再为中国恒大的非全资附属公司，其财务业绩也不再在中国恒大的业绩内综合入账。在纽顿集团提供的战投中将有6亿元人民币过渡资金自公告后5个工作日开始陆续到账，所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。

不过，由于恒大汽车控股公司——恒大集团的一系列变数，直接使得该笔交易不能顺利进行。

2023年10月8日，恒大汽车公告称，2023年9月29日，恒大汽车接获纽顿集团的一份函件，内容包括：鉴于恒大汽车于2023年9月28日公布其股份暂停交易，连同近期中国恒大集团发生了一系列的变化，具有重大不确定性，进而也会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。

根据股份认购协议，恒大集团债务重组完成及其他一系列前提条件是十分重要的交割先决条件。在此情况下，认购方暂停履行股份认购协议中的相关义务。同时，相关过渡期资金支持先决条件也未能满足，资金提供方暂时无义务向资金接收方支付第二笔及第三笔资金。

今年1月1日晚间，恒大汽车对外发布公告称，由于纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方并未同意延长截止日期，因此纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。

今年1月8日，恒大汽车公司总裁、执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，被依法刑事拘留。

今年3月3日，恒大汽车再次公告称，本公司及认购方仍正一直研究是否会进行拟议交易，直到此次宣布交易彻底终止。

恒大汽车去年亏损120亿负债725亿

恒大汽车自身经营也不容乐观。

3月27日，恒大汽车发布2023年业绩，去年收入为13.4亿元，同比增加900.04%；毛亏0.51亿元；净亏损合计119.95亿元，同比减亏56.64%，其中：终止经营之业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损63.84亿元，经营性亏损45.50亿元。

公告显示，截至2023年12月31日，恒大汽车资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中：借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。

恒大汽车表示，截至2023年末，天津制造基地按市场需求生产恒驰5，于2022年9月量产，累计生产下线1700辆，未达相关要求。截至2023年末，累计交付超过1389辆。

“近期，由于资金原因，本集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。 ”恒大汽车表示。

恒大汽车在2023年报中还表示，将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持恒大汽车生存及未来的发展计划。在引入战投并资金到位情况下，恒大汽车表示，将继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰8的开发验证及量产。恒大汽车表示，亦将根据市场需求，继续推进新平台、新车型的研发。销售方面，将进一步拓展销售渠道，开拓海外市场，完善售后服务，持续提升销售能力及用户体验。

截至4月5日，恒大汽车收于0.249港元/股，总市值27亿港元。