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特斯拉,“分水岭”时刻来了(组图)

2024-04-30 来源: 华尔街见闻 原文链接 评论0条

马斯克上周意外访华后,特斯拉全自动驾驶技术(FSD)即将落地中国的消息不断发酵,市场对特斯拉股票的热情大幅升温。

隔夜美股,特斯拉股票开盘跳涨12%,盘中一度涨超18%,收盘时涨幅仍坚挺在15.3%的位置,创三年最大涨幅。而在过去五天,特斯拉股价累计上涨了37%,为2020年8月以来最好的五天涨幅。

特斯拉,“分水岭”时刻来了(组图) - 1

长期看多特斯拉的摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas在给客户的一份报告中写道:

马斯克访问中国的意义远不止是推动FSD在中国落地。作为特斯拉首席执行官,马斯克无论是睡在地板上还是在飞机上……信息都很明确:他回来了。

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特斯拉,“分水岭”时刻来了(组图) - 3马斯克,回来了!

Jonas写道,由于马斯克X平台上投入了宝贵的时间进行所谓的“反唤醒运动”,投资者越来越担心他是否能全身心投入特斯拉。这位分析师认为,马斯克周末访华之行是对特斯拉的一种“承诺”。

即使是一个微小的承诺 (例如这次马斯克未经预先宣布就访问中国)在此也意味深长,有助于驱散投资者对马斯克是否全心投入特斯拉的疑虑,相较于他旗下更广泛的公司生态系统(如SpaceX、X.AI等)。

值得一提的是,报告中还出现了一句富有哲理的结论:

人工智能大脑正在寻找它的机器人“身体”。而这具身体,就是承载人工智能“灵魂”的容器。

Jonas认为,无论特斯拉未来将走向何种方向,投资者仍然可以青睐这家公司,理由是它已经开始将通用人工智能与机器人技术进行融合。

长期以来,人们一直将大语言模型和机器人视为两个完全不同的科学领域。但是,大语言模型的进步可能会加速“机器人”的训练和学习进程,无论是“汽车形态”的机器人还是“人形”机器人。

特斯拉,“分水岭”时刻来了(组图) - 4“分水岭”时刻来临?

Wedbush分析师 Dan Ives也是特斯拉的超级粉丝,他在周一公布的报告中写道,马斯克的中国之行是一次“本垒打”。

Ives补充说,FSD在华落地将是“特斯拉叙事的分水岭”。

特斯拉在中国面临需求挑战,华尔街正在经历这段痛苦的过渡期,以期马斯克公司能够实现长期增长,而 FSD 是其成功秘诀的关键因素。

Jonas也认为,如果FSD成功落地中国,这将打消市场对特斯拉在中国市场利润的疑虑。

Ive将对特斯拉股票的目标价设为275 美元,评级为跑赢大盘。Jonas对特斯拉股票更加乐观,维持对特斯拉的买入评级,目标价为310美元。

特斯拉,“分水岭”时刻来了(组图) - 5

关于特斯拉FSD何时会在国内落地,目前,官方证实已“解禁”,称落地时间将近。

据新浪科技消息,特斯拉用户APP显示,特斯拉中国官方的FSD服务的购买页面描述已经由“稍后推出”改为“即将推出”。此外,网络流传的一张微信聊天截图显示,特斯拉计划于4月30日开启“FSD Beta功能内测活动”,活动面向“早期购买FSD的车主”。

据中国基金报昨晚消息,针对FSD何时会在国内落地的问题,特斯拉中国方面向回应道:

“目前具体时间不好说,但预估是快了。”

同时,特斯拉中国方面还证实,目前国内各地对特斯拉的使用限制陆续取消。

另外,值得注意的是,马斯克来华当日,特斯拉通过了中国汽车数据安全合规要求。另据媒体报道,特斯拉将在中国与百度就地图和导航功能展开合作。

中金公司研报指出,FSD如在中国推广,整套数据闭环需在境内,需在数据采集、模型训练方面进行准备,考虑BEV感知方案是否可以得到很好的本地化适配。在中国,FSD地图测绘或需要与中国厂商合作,且特斯拉需搭建本土计算中心和组建在地算法适配团队。

特斯拉,“分水岭”时刻来了(组图) - 6“地球上最大的AI项目”

特斯拉在华尔街的最大粉丝、有“木头姐”之称的Cathie Wood上周末在社交平台X上发表评论称,特斯拉正在进行的是“地球上最大的AI项目”。

Wood写道,她认为特斯拉的人工智能投资“正在将其与汽车和科技公司中脱颖而出”。

Wood长期看好特斯拉,相信完全自动驾驶和Robotaxi的长期价值。在特斯拉股价接近52周低点之际,Wood在第一季度财报公布之前大量买入了特斯拉股票。

Wood往往会在特斯拉股价跌至低位时大量买入。截至4月29日,特斯拉股票是Wood旗下基金ARKK的最大持仓,权重为10.95%。

特斯拉,“分水岭”时刻来了(组图) - 7All in AI?

近几周来,马斯克一直在加大关于FSD和人工智能的宣传力度。马斯克在一季度财报电话上称, “自动驾驶”是特斯拉当前的第一要务。

由于在"人工智能基础设施"方面投入了10亿美元,计划于8月8日推出机器人出租车服务,特斯拉第一季度的自由现金流为负25亿美元。

周末马斯克在X平台上表示,今年特斯拉将会投资约100亿美元用于AI训练和推理,而推理主要用于汽车。

马斯克说:

任何不在这个水平上投入,且做不到高效投入的公司都无法竞争。


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