削减中国钢铁70%产能！新日铁退出与宝钢合资，这些日企也关门走人（组图）

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新日本製铁株式会社（简称「新日铁」）宣佈将退出与中国宝山钢铁股份有限公司（简称「宝钢股份」）的合资企业，结束长达二十年的合作关係。此举将使新日铁在中国的钢铁產能减少 70% 。

根据《日经新闻》报导，新日铁作出此决定的原因是中国本土电动车製造业竞争加剧，使其主要客户——日本汽车製造商在中国的扩展变得越来越困难。因此，新日铁决定将投资重点转向美国和印度。

23 日晚间，宝钢股份宣布将以数亿美元收购新日铁在宝钢日铁汽车板有限公司（简称「宝日汽车板」，BNA）50%的股权。截至 23 日收盘，宝钢股份股价下跌 2.53%，报 6.93元/股，成交额为 3.89 亿元。

新日铁与宝钢股份於 2004 年成立了宝日汽车板，合资期限为 20 年。随著合约期满，新日铁决定终止合约。BNA的钢铁年生產量为 262 万吨，占新日铁集团在中国钢铁產能的 70%。

在今年上半年，日本三大汽车製造商——丰田汽车、日產汽车和本田汽车在中国的汽车销量为 154 万辆，比去年同期下降 13%，这已是连续第三年同比下降。此外，三菱汽车已决定退出中国市场，日產汽车关闭了在中国的工厂，而本田汽车则提出提前退休计画以裁减员工。

23 日晚间，宝钢股份宣布将以数亿美元收购新日铁在宝钢日铁汽车板有限公司（简称「宝日汽车板」，BNA）50%的股权。   图 : 翻摄自百度

中国钢铁企业也在不断提升汽车板的生產技术，增加了產业竞争的激烈程度。面对美中关係的持续紧张，各行各业，包括汽车和半导体，都必须重新审视其供应链和海外运营策略。

去年 12 月，新日铁宣布以 149 亿美元收购美国钢铁巨头美国钢铁公司（U.S. Steel），但此交易因国家安全问题遭到美国国会两党的反对。今年4月，美国参议院银行委员会主席谢罗德·布朗（Sherrod Brown）致函美国总统拜登，要求仔细审视这项併购案，并敦促调查新日铁与中国政府的关係。

本月初上海梅龙镇伊势丹闭店的影片在网上流传，日方高层以最尊敬的礼仪迎送每位宾客。   图 : 翻摄自影片

儘管新日铁退出与宝钢的合资业务，仍将在中国保留每年约 100 万吨的生產能力，包括与武汉钢铁公司的合资企业——武钢新日铁（武汉）镀锡板有限公司。

此外，许多日商渐渐退出中国市场，由於中国市场持续销售低迷和国内工程机械行业竞争激烈，日本加藤工程机械宣布停止生產并解散中国工厂。而在本月初，上海梅龙镇伊势丹闭店的影片在网上流传，日方高层以最尊敬的礼仪迎送每位宾客。

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