“英国比尔·盖茨”离奇遇难，这个新西兰人成为重点被调查对象…（组图）

意大利西西里岛，一群人将一个蓝色尸袋缓缓运抵港口。

尸袋里装的是亿万富豪、软件大亨、“英国的盖茨”Mike Lynch。

他在踏上自己的私人豪华游艇贝叶斯号，和妻女以及各界精英举杯庆祝时，不会想到自己会以这样的结局回归陆地。

在这之前，Lynch刚刚从美国司法部的欺诈指控中脱身，组织了游艇之行庆祝自己的“重生”。

现在，包括他在内的几个关键人物在沉船事故中纷纷丧命。

而游艇的船长——新西兰水手James Cutfield三缄其口，更是滋生了各种阴谋论。

01

乐极生悲，庆功夜变惊魂夜

8月19日凌晨，意大利西西里北岸的地中海上，一场“猛烈风暴”正在肆虐。

仅仅数分钟，人们发现停靠在这里的一艘豪华游艇，传说中“永不倾覆”的贝叶斯号不知所踪，船上的大亨们悉数失踪。

这里原本在举行一场盛大的“庆功宴”，Lynch携妻女和来自纽约与伦敦法律与银行界的精英们，一起庆祝自己回复自由身，这里的大多数人都发挥了关键作用。

Lynch和18岁的女儿Hannah，她刚拿到牛津大学的录取通知

“贝叶斯号”是由意大利造船厂Perini在2008年建造的超级游艇，全长55.9米，宽11.51米。

亿万富翁重金打造的豪华游艇，却如此“不堪一击”，让人难以置信。

风暴过后，在初步搜救工作中，人们找到了游艇厨师的尸体。

周四，包括Lynch在内6人的尸体被找到，这些都是欺诈案的关键人物，包括摩根士丹利的董事长Jonathan Bloomer和妻子、Lynch的女儿、辩护律师和其妻子。

02

十几年纠纷，“阴谋论”甚嚣尘上

Mike Lynch年轻时被称为“天才少年”，是英国第一位白手起家且来自科技界的亿万富翁。

1996年，他创建的大数据分析公司Autonomy重塑了英国科技界，也在日后改变了他的命运。

2011年，Lynch以110亿美元的价格将Autonomy公司卖给惠普。

然而，2012年，惠普公司称Lynch在这宗收购案中存在严重的“虚假陈述及账目问题”，人为抬高了Autonomy的市值。Lynch就此卷入了一场长达十余年的纠纷。

2018年，美国政府指控Lynch涉嫌欺诈，这个指控差点让他在美国监狱度过余生。

他经历过软禁，打了十多年的官司，今年6月的无罪释放对他来说就像“重生”。

这几乎是个奇迹， 因为美国只有不到0.5%的联邦刑事案件是以无罪释放告终。

当时，Lynch对媒体直言，自己的自由身是“天价律师费”换来的。

正是因为如此，Lynch才带着家人，邀请了自己的法律团队以及风险投资公司的嘉宾一起登上游艇庆祝。

没想到乐极生悲，刚脱罪就命丧地中海。

诡异的是，就在事故两天前，Lynch前公司的财务副总裁，和他一起被指控的Stephen Chamberlain跑步时因车祸去世。

这么巧的事，难免让人产生猜想。

03

“只有船长知道真相”

事故当晚到底发生了什么？

当晚，船上包括船长在内的10名船员（遇难1人）、12名乘客（遇难6人），船长的证词至关重要。

事故后，当地渔民困惑不已：“作为长年与海打交道的渔民，我难以理解，为何一艘长达56米的巨轮会如此不堪一击？真相，或许唯有船长知晓。”

有人分享贝叶斯号当晚停泊照片

此次的船长是51岁的新西兰人James Cutfield，是奥克兰北岸人，有着丰富的航海经验。

事发后，他的兄弟表示，Cutfield一生都在船上工作，是一名“非常优秀的水手”，在地中海“非常受人尊敬”。

他曾担任豪华游艇船长8年，此前的30年里，他一直在地中海各地的不同地点工作并参与游艇的建造。

据他的兄弟说，Cutfield在做Lynch的船长之前，曾为一位土耳其亿万富翁工作。

他去年才在西班牙结婚。

本周一，意大利检察官已开始对Cutfield进行过失杀人罪和沉船罪的初步调查。

《每日邮报》模拟了贝叶斯号当时沉没的场景

Cutfield被要求解释一艘被认为不会沉没的船只怎么会沉没，因为业内专家表示，即使在恶劣的天气条件下，如果所有舱口都关闭，这场悲剧也可以避免。

检方对他进行了2个小时的讯问，内容包括帆船防倾板的位置、船舱门的开启状况和出现天气状况恶化后船上警报响起的时间。

对此，Cutfield行使了自己的合法权利，拒绝回答检察官的问题。

他的律师Giovanni Rizzuti对记者表示，Cutfield出于两个基本原因行使了保持沉默的权利。

“首先，他非常疲惫。其次，我们是周一才被任命的，为了进行彻底和正确的辩护，我们需要获得一系列数据，而目前我们还没有这些数据。”

此外，对7名遇难者的尸检工作预计将很快展开。

在意大利接受调查并不意味着有罪，也不意味着一定会受到正式指控。

04

关键问题迷雾重重

目前游艇还未被打捞上岸，但是这一事件已经引发全球讨论，所有人包括检察官都有大量疑虑。

为什么乘客死亡率那么高？

此次事故10名船员中，除了一名厨师外都幸存了下来，而12名乘客中却有6名乘客遇难。

调查人员希望查明船员采取了哪些措施来发出警报，以及为什么6名乘客没有及时离开船舱并逃到甲板。

“为什么其他乘客都在船体里，而船员却能进入救生艇获救？”一名检察官表示。

为什么游艇不堪一击？

贝叶斯号的设计者之一接受媒体采访时表示：“贝叶斯号的设计初衷是为了在任何天气条件下出海。”

该造船公司所属海上集团首席执行官Giovanni Costantino表示，这艘游艇是“世界上最安全的船只之一”，基本上不会沉没。

这一事件让海员和航海工程师感到困惑，他们表示，贝叶斯号应该需要几个小时才能注入足够的水沉没，而它如此迅速消失令人难以理解。

当晚，贝叶斯号附近也有其他游艇和渔船，但基本都安然无恙。

如此庞大、豪华而昂贵的游船沉没得这么快，这是意外还是人为？

检察官办公室负责人Ambrogio Cartosio表示：“调查刚刚开始，我们绝对不会排除任何可能性。”

目前，调查机构希望尽快将游艇残骸从海底打捞上来，作为对灾难原因调查的一部分。