气炸！华人常用外卖软件强制收这费？多人中招付双倍钱！网友吵翻了...（组图）

小费一直是加拿大最具争议的话题之一。它到底是对打工者的补贴，还是企业将成本和矛盾转嫁给消费者的手段？

最近，这款华人常用软件——饭团的最新小费制度再次引发网友热议，并让我们重新思考这个问题。

多人中招 支付双倍小费！

从本周三（8月28日）开始，多位网友反映，饭团的小费可选金额大幅减少，选项只剩下1%、2%或0加元。（还有一些订单保持了10%的选项）

包括在点外卖时，都以为遇到了系统故障。

然而，经过一番仔细观察，小编才发现，这并不是故障，也不是饭团决定减少小费金额。

事实恰恰相反，饭团在8月28日推出的新功能实际上是强制固定了小费金额。

与以往不同的是，这次具体的小费金额并不明显地显示在界面上，而是被隐藏在底部一行灰色小字中，标注为“配送员奖励：$xx.xx”。

或者说，这笔强制支付的费用并不是小费，这也是为什么原本的小费页面仍然保留并且可以选择，因为灰字是“小费及配送员补贴”中的配送员补贴……

相比于页面中央的黑色加粗“金额”显示，这行小字显然不易察觉，这也是为什么很多人直到付款后才从总金额中发现异常。

很多人昨天都“不幸中招”，支付了平时两倍的小费，就是因为没看见这行灰字。

图源：小红书

一些网友直言，最让人生气的不是强制固定的小费金额，而是这种“偷偷摸摸”的做法：一方面保留了原有的小费选项和金额，另一方面却将实际的小费金额用灰色小字隐藏在不显眼的地方。

当然，新的小费强制金额是餐品价格的10%，对于很多人来说，他们原本也会给这个数额，因此影响不大。

然而，这种新模式却让许多消费者失去了一些小费的自主权：

如果你想在收到餐品后根据服务质量来决定小费，或者选择用现金支付，很抱歉，现在你已经被强制提前扣款了。

BC零工最低工资法规来了

饭团之所以突然推出新的小费系统，是因为即将实施的BC省零工法规。

据CBC报道，从9月3日开始，BC省将对Uber、DoorDash、Skip the Dishes、Lyft和饭团等外卖及打车软件的员工实行新的工资标准。

具体来说，除了强制规定最低工资为20.88加元，还包括工人赔偿保险和薪酬透明度措施，和每公里最低35-45分的汽车补贴。

此外，平台公司不得扣留司机的小费，并且必须在接单之前向员工提供行程目的地和收入信息。

值得注意的是，最低工资的工作时长是根据“参与时间”来计算的，即从接到任务到完成任务的这段时间才算在内，其余的等待时间则没有报酬。

看起来很好，但这条新法规受到了许多行业从业者的质疑。大温地区的一位Uber司机辛格（Kuljeet Singh）直言：“新法规的生效是一件好事，但这并不是我们所要求的。”

图源：CBC

他指出，无论是最低工资还是新规带来的其他改变，都无法解决他们面临的问题。

对于辛格这样的网约车司机来说，每天有40%-60%的时间都在等待订单，日均工作时间超过13个小时。就在前两天，辛格在温哥华国际机场等了两个小时才接到一名乘客。

从他的角度来看，他希望看到的变化是对网约车司机的数量进行限制，以便每位司机能够获得更多订单，减少等待时间。

不仅是网约车司机们，作为一个使用这些外卖和打车软件的顾客，小编个人认为，如果强制最低工资意味着这些公司将成本转嫁给消费者，只会导致这些服务的用户越来越少。

小费到底给多少？

小费一直是一个敏感的话题，给多少小费往往引发争论。

在论坛Reddit上，有人询问大家在加拿大是否会给外卖员小费。

许多网友表示，他们给的小费并不取决于具体订单金额，而是考虑了许多其他因素。

有人解释说，很难在6加元的麦当劳外卖和40加元的牛排外卖中分出，送餐员为后者付出的努力是否比前者更多。

另一名网友对此表示赞同：“我在Swiss Chalet和麦当劳订餐有什么区别？如果我点的菜数量相同，那么送餐所花的功夫是一样的。”

还有人提到，送餐路程的长短会影响小费的具体金额。

“如果车程不到五分钟，我会给1.11加元；十分钟给2加元；15分钟给3-5加元。”

如果天气很糟糕，也会对小费有所调整。

此外，许多网友认为，不应该在收到餐品之前就给小费，这违背了小费的初衷。

当然，也有许多人认为不应该付小费，送餐员的工资应该由公司来承担。

像饭团这样推出的强制小费制度显然会引发新的争议：

如果顾客只点了一份牛排，无论从餐品大小、数量还是路程上看，都和一份麦当劳汉堡没有区别，但却被强制要求支付多倍的小费，这无疑让人感到非常不爽。

现在点个外卖，顾客要支付配送费、税、服务费和强制的“补贴费”，以及可选的小费，在加拿大点外卖果然是一件非常奢侈的事情……

大家对新出台的小费制度怎么看？