忍不了！墨尔本这个地方，住的人都说是个 “灾难”！（组图）

忍不了！

在墨尔本西区的入口处，约有十几座高达30层的高楼矗立在Footscray区域。

这片被称为Joseph Road的内城区街区，街道上冷风呼啸，几乎没有树木，

部分道路尚未铺设，行人道也未完工，底层空间显得空旷冷清，许多街区依然闲置。

这一区域被规划者广泛视为维州城市规划最失败的例子之一，

现在人们担心在州政府出台的住房目标下，墨尔本将出现更多类似的 “灾难”。

根据州政府的规划，该目标要求许多市政区在未来30年内将住房数量增加一倍以上。

在向维州政府提交的《维州规划路线图》意见书中，

Maribyrnong Council就警告称：

Footscray的Joseph Road区，一个被Maribyrnong River，

以及交通拥堵的Hopkins Street和Footscray火车站围绕的15公顷土地，

是一个糟糕规划的典型案例。

Maribyrnong Council负责包括Footscray、Yarraville、Kingsville和Braybrook等地区，

州政府为该地区设定了到2051年增加49,000套新住房的目标，相比当前水平增长114%。

这一目标意味着每年需要在该市新增超过1800套住房。

而Council在提交的报告中指出，唯一一年达到这一水平是在2016年，

当时州政府为Joseph Road区批准了数百套公寓的建设。

这一项目的快速推进可以追溯到2013年，

当时的自由党政府规划部长Matthew Guy批准了新规则，允许在这片土地上建设摩天大楼。

Maribyrnong Council对该区宜居性缺乏早期规划表示强烈不满。

Council在报告中表示：

Joseph Road区的例子是一个重要的警示，

提醒我们如果在没有及时提供基础设施和公共领域升级的情况下，

单纯增加住宅密度将会导致糟糕的规划结果。

规划部长Sonya Kilkenny的发言人将Joseph Road区缺乏基础设施规划归咎于前自由党政府，

并表示州政府已经改善了公寓设计标准，并正在进行维州历史上规模最大的咨询项目。

她指出，各地区设定的目标仍是草案，各市政区都可提供反馈意见。

澳洲规划学会维州分会主席Patrick Fensham表示，

Joseph Road住宅区是一个宝贵的教训，说明了前瞻性基础设施和设施规划的重要性。

Fensham认为：

高密度开发必须有最低标准，包括开放空间、树冠覆盖率、可步行性、减少停车位以及可负担住房。

当仅强调最大化住宅数量时，支持性基础设施很可能无法跟上。

城市设计论坛主席Katherine Sundermann则指出：

Joseph Road区本应成为一个繁荣的混合用途社区，

但由于土地在未明确公共改善计划的情况下被重新规划并出售，结果令人失望。

这是一个遗憾。这片如此大的土地本可以得到更全面的规划，

但这已经是许多人的家，他们每天面对的是一个风吹日晒、阴影笼罩的区域。

她还补充说：

如果我们继续只专注于住房建设，而忽视其他因素，

我们很可能会陷入与Maribyrnong市一样的困境，事后再去补救。

还有其他许多Council也批评州政府的住房目标没有考虑到迫切需要的基础设施。

例如，Boroondara市议会（包括Kew、Camberwell和Hawthorn地区），

也被分配了到2051年增加67,000套住房的目标，相比现有住房增长90%。

该Council在其意见书中批评州政府的计划“目光短浅”，并可能对墨尔本著名的宜居性产生长期负面影响。