星舰火箭完成第五次试飞，助推器戏剧性地着陆(tu

据CNBC报道，周日，SpaceX 对其 “星舰” 火箭进行了第五次试飞，并戏剧性地首次捕获了该火箭 20 多层高的助推器。

这一成就标志着 SpaceX 实现将 “星舰” 打造成完全可重复使用火箭系统的目标的一个重要里程碑。

埃隆·马斯克的公司于美国东部时间上午 8 点 25 分从德克萨斯州布朗斯维尔附近的 Starbase 设施发射了 “星舰”。火箭的“超重型”助推器在发射后近七分钟返回降落在该公司发射塔的臂上。

“你在开玩笑吧？” SpaceX 通讯经理 Dan Huot 在公司网络广播中表示。

“我们刚刚看到的，看起来就像魔法一样，”霍特补充道

曾三次飞上太空的宇航员克里斯·哈德菲尔德在社交媒体上发帖祝贺 SpaceX。

“今天人类的能力向前迈出了巨大的一步。让我对我们共同的未来更加兴奋，”哈德菲尔德写道。

星舰分离并继续前往太空，绕地球飞行了半圈，然后重新进入大气层，并按计划降落在印度洋。

美国联邦航空管理局于周六向 SpaceX 颁发了发射 “星舰” 第五次飞行的许可证，比监管机构此前预计的时间要早。

第五架星舰航班上没有任何人。

SpaceX 此前已对完整的 “星舰” 火箭系统进行了四次航天测试，分别于去年 4 月和 11 月以及今年 3 月和 6 月进行了发射。每一次试飞都比上一次取得了更多的里程碑。

星舰系统被设计为完全可重复使用，旨在成为一种将货物和人员运送到地球以外的新方法。该火箭对于美国宇航局将宇航员送回月球的计划也至关重要。 SpaceX 赢得了该机构一份价值数十亿美元的合同，使用 “星舰” 作为载人月球着陆器，作为 NASA 阿尔忒弥斯月球计划的一部分。

该公司领导层表示，SpaceX 预计在火箭发射前搭载任何机组人员执行数百次星舰任务。

SpaceX 强调，它试图以“我们从之前的飞行中学到的经验”为基础来开发大型火箭。

但该公司希望在 10 月份之前发射第五次飞行，这导致 SpaceX 和马斯克都对 FAA 提出批评，称“多余的环境分析”阻碍了这一进程。

尽管美国联邦航空局、美国鱼类和野生动物管理局以及商务部国家海洋渔业局的合作机构进行评估的速度比预期要快，但 SpaceX 还不得不就德克萨斯州发射场未经授权的排水行为向环境监管机构支付罚款。

第五次飞行的目标

随着助推器的成功，SpaceX 已经超越了第四次试飞的里程碑。

该公司完成了将助推器送回发射场的目标，并利用塔上的“筷子”臂接住了飞行器。该公司认为雄心勃勃的捕获方法对于实现火箭完全可重复使用的目标至关重要。

该公司在其网站上写道：“SpaceX 工程师花了数年时间为助推器捕获尝试进行准备和数月测试，技术人员投入数万小时来建设基础设施，以最大限度地提高我们的成功机会。”

该公司表示，捕获量需要满足数千个标准。如果没有准备好，助推器就会偏离返回轨道，落在墨西哥湾海岸。

SpaceX 表示：“在确保公众和我们团队的安全方面，我们不接受任何妥协，只有在条件合适的情况下才会尝试返回。”

关于“星舰”重型火箭

星舰是有史以来发射的最高、最强大的火箭。完全堆叠在超重型助推器上的 “星舰” 高 397 英尺，直径约 30 英尺。

超重型助推器高 232 英尺，是火箭太空之旅的起点。其底部有 33 台猛禽发动机，总共产生 1670 万磅的推力，大约是 NASA 太空发射系统火箭 880 万磅推力的两倍，该火箭于 2022 年首次发射。

星舰本身高 165 英尺，有六个猛禽发动机——三个在地球大气层中使用，三个在太空真空中运行。

火箭由液氧和液甲烷提供动力。整个系统需要超过 1000 万磅的推进剂才能发射。