巴菲特清空全部比亚迪股票（图）

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据美国CNBC和彭博社报道，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司已经彻底退出其在中国电动汽车制造商比亚迪的股权投资。

巴菲特并未详细解释伯克希尔为何抛售比亚迪股份。 (AP: Nati Harnik)

2022年第二季度，伯克希尔哈撒韦公司在比亚迪的股权价值飙升41%，达到90亿美元。2022年8月起，该公司就开始减持其在2008年以2.3亿美元购入的2.25亿股比亚迪股份。

截至去年6月，伯克希尔哈撒韦公司已出售其近76%的比亚迪股份，使其持有比亚迪流通股的份额略低于5%。

根据香港交易所的规则，由于低于这一水平，伯克希尔哈撒韦公司不再需要披露后续出售情况，但该公司据悉持有5400万股比亚迪股份。

然而，一位《巴菲特观察》的读者指出，持有这些股份的子公司伯克希尔哈撒韦能源公司（Berkshire Hathaway Energy）在其第一季度财报中显示，截至3月31日，这笔投资的价值为零。

伯克希尔哈撒韦公司的一位发言人证实，其持有的比亚迪股份确实已全部售出。

根据伯克希尔哈撒韦能源公司报告中列出的投资价值，在去年持股比例跌至5%以下后，抛售仍在继续。

在伯克希尔哈撒韦公司持有比亚迪股票的17年里，比亚迪股票价值增长了3890%。

巴菲特并未详细解释伯克希尔为何抛售比亚迪股份。

比亚迪在西班牙异军突起

另据路透社报道，比亚迪正越来越多地瞄准欧洲市场，目标是在三年内实现所有在欧洲销售的电动汽车的本地化生产，并计划在匈牙利建厂。

尽管欧盟对中国产电动汽车征收关税，比亚迪在西班牙电动汽车市场（包括纯电动车型和插电式混合动力汽车 ）的份额在7月份仍攀升至10%以上。这一数字是其欧洲平均水平的两倍多，是特斯拉的三倍。

比亚迪的海豹U（Seal U）车型是今年迄今为止西班牙最受欢迎的插电式混合动力汽车。

比亚迪西班牙和葡萄牙地区经理阿尔贝托·德·阿萨（Alberto De Aza）告诉路透社说， 比亚迪在西班牙的经销网络从去年的25家增加到近100家，几乎翻了两番。

他认为，西班牙凭借其工业基础设施和廉价电力，可能是比亚迪进一步扩张的理想之地。

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