柴油价格1周涨30c！澳燃油税减免恐失效，供应危机一触即发（组图）

由于中东局势持续动荡导致油价节节攀升，澳洲政府刚刚推出的26澳分燃油税减免政策正面临失效风险。

与此同时，市场分析师发出严峻警告：从4月下旬起，运往澳洲的燃油交付量可能会大幅放缓。

尽管外界担忧减税会刺激需求并推高通胀，但政府坚称其核心工作是保障“供应、供应，还是供应”。

减税红利难抵涨价潮

财长Jim Chalmers表示，尽管减税政策将于周三生效，但民众可能需要一到两周时间才能在加油站看到实际效果。

他提醒消费者不必急于在午夜守候加油，并已要求竞争与消费者委员会（ACCC）严厉打击任何不合理的涨价行为。

由于价格持续走高，工党的减税政策长远来看或难以为民众节省显著支。图片来源：Morgan Hancock/Get

对此，澳洲汽车协会及道路救援组织NRMA均表达了担忧。

AAA总经理Michael Bradley指出，相比高油价，民众可能更反感政府强制实施的“配给制”。

Bankwest Curtin经济中心负责人Alan Duncan坦言，上周全国柴油价格每升已上涨20至30澳分。

他认为，减税政策只是让价格回到了上一周的水平，持续的涨价正迅速耗尽政策红利。

“随着原油市场因地缘政治风险波动，未来加油站的价格恐将令消费者更加痛苦。”

Anthony Albanese回击通胀担忧：为普通驾驶者减负

面对经济学家关于减税可能引发通胀并迫使央行加息的警告，总理Anthony Albanese回击称这种观点脱离实际。

他认为，降低民众的燃油成本并不会导致经济中出现“多余资金”，因为民众目前的实际开支仍然巨大。

政府宣布于4月1日至6月30日将燃油税减半。图片来源：Morgan Hancock/Get

新州州长Chris Minns对此表示支持。他认为应通过削减政府支出而非牺牲基层驾驶者的利益来应对通胀。

与此同时，新州已修改货运规则，允许卡车通过提高载重和延长行驶时间来减少往返次数，预计可削减多达30%的柴油消耗。

4月交付或将大幅放缓

尽管政府正极力避免强制性燃油配给，但数据显示供应形势依然严峻。截至周二下午，全澳已有400多个加油站报告柴油告罄。

JP Morgan分析师警告称，如果中东航运受阻，全球正从“供应流动受损”转向“库存枯竭”。

随着亚洲出口商优先满足本国需求，澳洲4月可能会面临可见的供应短缺。

能源部长Chris Bowen证实，澳洲正在与沙特阿拉伯及新加坡等伙伴紧密合作，全力确保后续库存。

朝野共议：供应保障刻不容缓

在党内会议上，Anthony Albanese重申政府的首要任务是确保供应并照顾民众。

然而，反对党党魁Angus Taylor则抨击政府在危机期间缺乏透明度，并呼吁政府拿出更强硬的手段保障霍尔木兹海峡的开放。

为支持农业和供应链，联邦政府还成立了化肥工作组，并实施与燃油相同的价格监测机制，同时推迟了部分出口监管成本回收计划，旨在全方位缓解企业的运营压力。