居家办公要三天起才省油！出行量断崖式下降揭秘（组图）

中东局势动荡引发全方位燃油危机，迫使全球各国紧急磋商对策以保障能源供应。

在亚洲，通过居家办公（WFH）节省燃油已成为主流趋势。印度尼西亚、巴基斯坦、越南、泰国、斯里兰卡以及马来西亚等国，均已针对部分劳动力实施远程办公指令或推行四天工作制。

反观澳洲，尽管能源部长Chris Bowen曾称居家办公是应对危机的“明智之举”，但联邦政府目前对效仿亚洲各国、采取强制性措施的热情并不高。

然而，相关研究证据表明确：政府哪怕只是强制执行每周一天的居家办公令，其收益也十分显著。当然，这一政策的成功落地仍需多重因素的考量。

极端环境是打破“汽车依赖症”的良机

步入2020年代以来，世界已历经三次石油危机。除了当前局势，2022年2月俄乌战争爆发也曾引发能源剧震。

对于深陷油价焦虑的现代人来说，这些危机中唯一的“一线希望”，或许是它能硬性减少民众对汽车的依赖。几十年来，尽管城市规划者苦口婆心地倡导绿色出行，但在汽车文化深厚的地区收效甚微。

研究团队在昆州进行的多次调查显示，当地人对驾驶和公路基础设施有着极强的情感依恋，在常态下，很难指望民众会自愿放弃或减少开车。

这种根深蒂固的习惯唯有在“极端条件”下才能产生松动。正如疫情期间澳洲骑行率异常升高，以及昆州公共交通票价降至50分后使用量激增所证明的那样——激烈的政策手段确实能改变出行逻辑。

远程办公：多重红利背后的协同效应

根据对学术文献的系统梳理，居家办公带来的益处远超燃油节省本身。由于数字化基础设施已基本就绪，推行该模式可谓顺水推舟。

首先是环境与交通红利。远程办公能有效减轻交通压力，提高车辆燃烧效率，并减少温室气体排放。对于深受污染和交通拥堵困扰的城市而言，这无异于一剂良药。

其次是社区与健康红利。在设施配套完善的郊区（Suburb），居家办公能带动本地商家的消费，提升邻里社交活跃度，进而增强社区福祉。

如果居家办公，人们可能更有可能骑自行车，尤其是在当地社区。Joel Carrett/AAP

此外，活跃出行量的增加（如走路去买午餐）有助于身体健康，长期来看甚至能降低国民医疗保健（Medicare）的支出。

最后是经济红利。规避长距离通勤能直接为个人省下保养费、停车费及过路费。同时，将交通流分散到全天而非仅限于早晚高峰，能让政府更有效地利用现有的道路基础设施，实现“压榨资产效益”。

潜伏的隐忧：城市布局的天然制约

尽管前景诱人，但澳洲目前的城市布局却成为了远程办公效益化的“绊脚石”。

目前的城市功能分区过于僵化：住房、工业区、商业服务、购物和娱乐彼此隔离。在悉尼的 Darlinghurst、墨尔本的Fitzroy等高价内城区，居民尚能享受便捷的步行生活；但在广大的外郊，远程办公的效益可能会被相互抵消。

驶过布里斯班Story Bridge的汽车。Darren England/AAP

在缺乏配套的偏远郊区，居家办公产生的闲暇时间可能会演变成更频繁、距离更远的驾车非工作出行。更有甚者，一旦路况变好，可能会引发“诱导性需求”——原本计划待在家里的民众因为不再堵车而选择驾车上路。

此外，潜在的弊端还不容忽视： 

• 公共交通危机：若需求大幅下降，巴士、火车等公共交通的财务可行性将遭受重创。 

• 生活成本错位：若员工搬往更远的远郊寻求低价住房，其剩余几天的通勤距离会变长，商家迁往郊区也可能增加整体私家车的使用频率。 

• 家庭压力：照护者在同一屋檐下兼顾工作与家务的压力将陡增。

结论：每周三天是关键阈值

研究显示，只有当绝大多数员工每周居家办公至少三天时，总出行量才会出现断崖式下跌，从而在节省燃油上产生实质影响。

政策制定者不应仅仅停留在“鼓励”层面。专家建议，政府应要求企业在岗位条件允许的情况下，必须准许员工远程办公。

即便地缘冲突立即结束，燃油价格在未来较长一段时间内仍将维持高位。大规模推广远程办公，不仅是应对危机的应急之策，更是减轻环境负担与民众钱包压力的长久之道。