抢特斯拉市场，比亚迪申请加入欧车协会！将在匈牙利设厂（组图）

比亚迪正与欧洲汽车制造商协会（ACEA）就入会事宜展开磋商。图为去年9月慕尼黑国际车展的比亚迪展区。（新华社）

中国低成本、高科技的电动汽车在全球多地攻城撂地，其中的比亚迪正与欧洲汽车制造商协会（ACEA）就入会事宜展开磋商，若入会成功，将成为史上首家加入ACEA的中国车企，将改变欧洲汽车产业的利益结构、政策游说格局，抢占特斯拉市占，争取更多欧洲市场的话语权。

彭博报导，该协会发言人证实，比亚迪已提交入会申请，目前尚未就该申请作出决定。ACEA总部位于比利时布鲁塞尔，目前拥有17家成员，除欧洲车企之外，也包括福特和本田等跨国车企。

分析认为，在与福斯、Stellantis等欧洲车企竞争加剧的背景下，加入该组织将有助于提升比亚迪在当地的影响力，也可以抢占特斯拉市占。比亚迪目前是中国电动车龙头，在中国本土价格战持续的情况下，仍在欧洲市场取得进展，并在一定程度上缓解欧盟关税带来的压力。

为进一步扩大在欧洲的布局，比亚迪正在匈牙利建设首座工厂，并计划于2026年第二季量产，从而规避额外关税成本。其他中国车企也采取类似路径，例如奇瑞已在巴塞隆纳开展整车组装业务。

易车网报导，整个2025年，中国品牌在欧洲卖出了81.10000辆车，年增99%，市占从3.1%跳到了6.1%。英国卫报预计，中国品牌能占到英国新车销量的1/10。而在德国这个欧洲最大的汽车市场，比亚迪从1月到11月的累计销量年增超过647.5%。

除了欧洲，墨西哥和加拿大也在快速扩张。墨西哥仅比亚迪一家就占到该国电动车与插电式混合动力车销量的7成。加拿大则与陆达成协议，每年将允许4.9万辆中国电动汽车进入市场。

但美国，仍是严防死守。美国商务部长卢特尼克表示，不存在中国资本投资美国汽车产业的可能性，并称美国不需要像比亚迪这样的电动车企业进入本土市场。当被问到是否可能由比亚迪设立合资工厂时，卢特尼克仅以一句「不会」（NO）作答，随后他并表示，「美国不会让比亚迪进来。」

福斯新闻网报导，福特汽车CEO法利13日表示，如果允许中国汽车制造商在美国销售汽车，将对美国制造业造成「毁灭性打击」。