ASIO紧急警告政客与官员：千万别在车里聊机密！称：智能汽车恐成“移动窃听器”

澳洲最高情报机构警告政治家和公务员，不要在汽车内进行敏感对话——随着电动汽车和联网汽车日益普及，这一风险正变得不可忽视。

澳洲人正越来越多地转向电动汽车和其他联网汽车，这类车辆以远程控制智能手机应用、交通更新和“信息娱乐”屏等功能为卖点。

预计到2031年，联网汽车将占新车销量的93%。图片来源：Bloomberg

这类车辆同样可供联邦议员使用，作为其纳税人资助的汽车补贴的一部分。2024年，联邦内政部长Tony Burke因驾驶中国制造的电动汽车而受到外界审查。

当自由党参议员Jonno Duniam询问议员是否应避免驾驶中国制造的电动汽车时，澳洲安全情报组织（ASIO）副局长Lisa Alonso Love明确表示，无论车辆是否联网，政治家和公务员都不应在任何车内进行涉及敏感或机密信息的对话。

她在周四晚间的参议院预算估算听证会上说：“显然，联网汽车可能有其他途径来收集信息，但这类对话只应在设有保密条件的场所进行。人们应当意识到自己在车内讨论的内容，要知道他人或许能够获取这些信息。”

根据Austroads的数据，到2021年，已有120万辆联网汽车上路行驶，预计到2031年，联网汽车将占新车销量的93%。

澳洲信号局（ASD）也已发出警告，指出联网汽车可从连接至该车的任何设备收集数据，包括短信和通话记录，某些情况下甚至可录制电话通话。虽然部分网络安全专家的矛头直指中国制造的电动汽车，但ASD对联网汽车的主要担忧，在于这些设备所收集的海量数据可能遭到不当使用。

目前，澳洲对进口或使用中国制造的电动汽车没有任何限制，这类车型正迅速普及。中国品牌比亚迪（BYD）在4月成为澳洲销量第二的汽车品牌，仅次于丰田（Toyota）。

曾任前总理谭保（Malcolm Turnbull）网络安全顾问的Alastair MacGibbon去年9月警告称，中国制造的电动汽车本质上是监控设备，存在被滥用的风险。

对此，比亚迪多次否认其车辆可能被用于间谍活动，并强调公司严格遵守当地隐私法规。