北京小飞机撞大楼前，差点撞上民航机（图）

中国1架轻型飞机6月26日撞击北京最高的「中国尊」大楼，引发全球瞩目。外媒引用公开航班追踪资料显示，这架轻型飞机一度距另一架即将降落北京首都机场的海南航空A330客机仅457公尺，所幸客机即时紧急爬升才逃过一劫，连带引发外界对轻型飞机驾驶是何意图的揣测。

彭博报导，根据航班追踪网站Flightradar24的纪录显示，事发前，这架固定翼轻型飞机朝海航一架从乌鲁木齐飞往北京、数分钟后就将降落首都机场的A330客机飞去，两机最接近时只有457公尺。

纪录同时显示，在轻型飞机极为接近下，这架海航客机紧急放弃下降，飞行高度在6分钟内从只有约990公尺，突然爬升至约2790公尺，且偏离原定降落航线。

报导指出，目前还不清楚这架海航客机是接获航管指示停止进场，还是机上的防撞系统（TCAS）发出警告而采取紧急避让。而这一差点酿成空中相撞事故的事情，先前媒体并未报导。

但事实上，在彭博报导前，网路上已有人注意到此事。较多数网友认为，海航客机上的TCAS系统发挥了警告功能，进而避免撞机事故发生。然而，这使得轻型飞机驾驶撞击大楼的动机，又引发了更多揣测，其中即包括驾驶原本设定的撞击目标，也许有可能是近处起降的民航机。

根据报导，海航及中国民航局面对彭博的查证，均未回应，而首都机场管理单位则拒绝回应。

报导提到，根据相同追踪资料显示，至少有2架客机因这架轻型飞机的闯入而被迫放弃降落，还有数架班机被迫改变降落方向，导致班机必须绕行而延误降落。首都机场的起降繁忙程度在中国名列前茅，平均约30秒就有1架飞机起降。

这架轻型飞机最后撞上109层高、别名「中国尊」的北京中信大厦，驾驶当场死亡，另有13人受伤。

基于首都安全考量，中国对北京低空空域实施严格管制，无论小型飞机或无人机，所有飞行都必须事先取得官方批准。但在此事发生后，中国全境已暂停所有轻型固定翼飞机的飞行许可。