【汽车】内外观质感再精进，小改款Nissan X-Trail澳洲上市、e-Power动力持续担纲主力

现行第4代Nissan X-Trail自2021年陆续于全球市场问世后，一直是品牌布局中型休旅级距的关键战力。 而为了提升产品竞争力，近期Nissan在澳洲为X-Trail迎来了周期的小改款更新，透过外观细节的修饰、内装质感的提升，以及科技配备的强化，期望能进一步抢攻市场大饼。

近期Nissan在澳洲为X-Trail迎来了周期的小改款更新，透过外观细节的修饰、内装质感的提升，以及科技配备的强化，期望能进一步抢攻市场大饼。

从目前上市的海外市场信息来看，小改款 X-Trail 在外观上主要针对车头与车尾造型进行微调。 换上了全新设计的前后保杆，搭配重新修饰的LED头灯组以及更具层次感的水箱护罩设计，为其增添了几分洗链感。 此外，原厂也将提供全新式样的18吋与19寸铝圈，并新增多款车色与内装饰板供消费者选择。

原厂也将提供全新式样的18寸与19寸铝圈，并新增多款车色与内装饰板供消费者选择。

走进车室，小改款X-Trail依旧维持了现行车款备受好评的数字化座舱格局，由12.3寸全彩数位仪表与12.3寸中央触控萤幕建构出主要的信息操作界面。 不过原厂在质感营造上下了更多功夫，预期将导入更高规格的内装材质，其中高阶车型更有望首度提供高质感的棕色皮革内装选项，进一步提升座舱的豪华氛围。 在空间机能方面，车系同样将提供标准5人座以及实用的7人座设定。

小改款X-Trail依旧维持了现行车款备受好评的数字化座舱格局，由12.3寸全彩数字仪表与12.3寸中央触控屏幕建构出主要的信息操作界面。

在动力编成部分，以澳洲市场为例，小改款X-Trail预期将延续现行的动力配置。 入门阵容由1.5升三缸涡轮增压引擎搭配轻油电系统担纲，结合CVT无段变速箱并采用前轮驱动，具备约160匹最大马力，零百加速成绩落在9.6秒。

当然，Nissan 招牌的 e-Power 油电动力系统依然是车系亮点。 透过引擎仅作为发电机使用的特性，可输出约201匹的最大马力，不仅能带来更为轻快的加速表现，油耗表现也更为亮眼。 此外，强调循迹性与操控表现的e-4orce电子四驱系统（于后轴增加一具电动马达）也预期将持续供应，满足不同消费者的使用需求。