从0到绕赤道半圈！鬼知道中国高铁这10年经历了什么

国庆期间高铁成了不少人首选的交通工具。从2008年8月1日京津城际高铁的开通，到如今实现“公交化”运营，中国高铁在不到10年时间里，以惊人的速度铺就了一张密集的网络，深刻地影响了一代人的生活方式。而你，对于改变了我们生活的高铁，了解多少？

高铁改变的时空观

高铁的到来扩展了人们的生活半径，彻底改变了人们的时空观念，让过去有些奢侈的长途旅行，变成一件平常事。

早上7点从北京出发，你可以赶到天津的包子铺吃一顿热腾腾的早餐，如果选择去石家庄、济南、郑州，你还可以体验一下当地早高峰的忙碌。如果你想午餐换个口味，去郑州、南京、沈阳、上海、武汉、长春、西安，都不会错过饭点。现在“朝辞北京西客站，夕至深圳亚龙湾”或“朝辞北京西客站，夕至昆明滇池畔”可以轻松实现。

中国高铁十年建设历程

2008年8月1日，京津城际高速铁路开通运营，全长120公里，设计时速350公里，这是中国第一条具有自主知识产权、当时运营速度世界最快的高速铁路。

截至2016年底，中国已投入使用的高铁线路总长高达2.2万千米，占全球高铁线路总长的65%。从120公里到2.2万公里，不到10年的时间，中国高铁运营里程增长了180倍！如果把高铁线路首尾相接，可以绕赤道半圈还要多。这一数字仍在增长，预计到2020年中国高铁线路总长将达到3万公里。

中国高铁“五宗最”

除了线路总长居世界首位，中国高铁还有着最长的单条高铁线、最高的运营速度、最多的运载人次，以及最便宜的票价。

1、运营时速最高——350km/h

9月21日上线运营的“复兴号”以350公里的时速成为世界运行速度最快的高铁，超过日本新干线与法国TGV此前保持的320km/h的记录。

测试时速最高——605km/h

2011年12月，由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，在中国南车四方股份公司落成，设计速度500km/h，在高速列车国家工程实验室中创造了600km/h的世界最高轮轨试验速度。

2、最便宜的票价——0.3元/公里

以上6国的高铁线路占了全球的90%。除中国外，其他国家的票价一般都会打折，但折扣价依然比中国贵。

3、世界最长的高铁线：北京西——昆明

2017年1月1日开始运营的北京西至昆明线路，全程2760km，历时约12–13小时，为目前全球最长的高铁线。每天有两对动车组（G403/404 G405/406）往返于两城之间。

4、最多的运载人次——15亿人次/年

中国是继日本和法国之后，第三个累计高铁运载人次达到10亿的国家，目前中国每年的运载人次将近15亿。

自2008年以来，中国的高铁乘客人次平均每年增长约44%。迄今为止已将近60亿人次旅客搭乘高铁出行。

▼2008~2016高铁年运载乘客人次（单位：百万）

中国高铁“走出去”

随着“一带一路”倡议的提出以及亚投行的成立，基础设施的互联互通越来越受到重视。技术日臻成熟的中国高铁，正在以前所未有的速度和广度出海。截至目前，中国高铁已经销往102个国家和地区，2016年签署了高达180亿美元的高铁协议。

中国高铁的未来

2016年政府工作报告和“十三五”发展规划纲提到，到2020年，全国高铁营运里程将达到3万公里。

猜想：下一代高铁长啥样？

根据国外网站消息，最新设计的下一代超级高铁将在真空管道中运行，以突破空气和轨道的阻力限制，预期速度可能超过6000km/h。包括中国和美国在内的许多国家已经开始研发这一代高铁。

（*注：以上图片为腾讯信息可视化实验室原创，未经授权不得擅自使用。）

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来源：腾讯财经《财看见》

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