抢在中国前面服役,英新航母出了大问题,国际评论:山东舰不一般
山东舰
航母,作为一国海军实力的象征,受到各国热烈的追捧,但航母不仅造价高昂,技术难度也很大,目前有能力自主打造航母的国家寥寥无几。在刚刚过去的2019年,全球刮起了新一轮“航母热”,中英两国先后迈入了双航母时代,“威尔士亲王号”和“山东舰”成了万众瞩目的焦点,而英国第二艘航母“威尔士亲王号”以7天的微弱“优势”率先服役,这让一众西方国家扬眉吐气。
进入21世纪以来,中国海军以“黑马”之姿迅速攀升,前不久美国权威军事媒体将中国海军评为世界第二,超越了俄罗斯、英国、法国、意大利等老牌强国,英国能在航母服役时间上抢先一步,使得西方挽回了一些颜面。然而他们还没高兴多久,英国新航母“威尔士亲王号”就传来了一则噩耗。
威尔士亲王号航母
据媒体1月15日报道,价值31亿英镑的“威尔士亲王号”在朴茨茅斯海军基地“抛锚”了,照明和暖气关闭,电力系统出了大问题,导致近150名舰上水手被迫转移到姊妹舰“伊丽莎白女王号”上安置,据英海军内部消息人士透露,“威尔士亲王号”从船坞出来时,高压电缆被莫名撕裂,而英国海军专家则认为,电力中断的原因是天气不好。
威尔士亲王号水手转移
无论断电原因究竟是什么,这都不是一个好兆头,甚至有人怀疑,“威尔士亲王号”并未做好服役的一切准备,就仓促上马,未来可能会坏消息不断,这次电力故障只是一个开端。
“威尔士亲王号”延续了双舰岛设计,满载排水量65000吨,能容纳大约35-40架F-35B舰载机,其排水量和荷载量确实不俗,但由于双舰岛的设计在以往从未有过,以及英国的钱袋子日益紧缩,“威尔士亲王号”的前景一直不被外界看好,一度有媒体称它会被卖掉。
F-35B在英国航母上起降
如今服役刚一个月就出了事,更能证明“威尔士亲王号”服役前的测试还不够完善,对此有国际评论称:中国“山东舰”不一般,下水2年半才服役,各项测试中国肯定做的不少。
很明显,“山东舰”在“威尔士亲王号”服役一周后入列,时间上迟了一些,但“威尔士亲王号”一出船坞就趴窝,“山东舰”却环绕一圈和美军“林肯”号航母打了个照面,随后顺利回到大连造船厂,这正说明中国搞技术是稳扎稳打,绝不仓促了事。除此之外,“山东舰”服役前曝光的动态也能看出这一点,以20-25节航速在海面上进行180度回旋,“山东舰”摊了一个大大的“煎饼”,转向机动能力得以体现。
山东舰
有分析认为,“山东舰”表现出良好的性能和状态,得益于对第一艘航母“辽宁舰”的深入改造剖析,中国在苏式航母的构造上推陈出新,摸索出了一套独特的设计方案,完全不同于以往其他任何一种航母,反观英国,“伊丽莎白女王号”故障不断,英国发现了问题也没有及时根除,很可能这些弊病也带到了“威尔士亲王号”上,此次断电或许是个缩影。
可见,心急吃不了热豆腐,英国抢先服役“威尔士亲王号”并不是什么好事。另外,与英国噩耗截然相反,近日中国又传来好消息,中国的核能技术取得了巨大突破,首个海上核反应堆即将建成,未来还将打造20个海上核反应堆,核动力航母指日可待。(解忧)