【菲常体验】仪式感：豪华的门槛 试驾奔驰S 500 L 4Matic

仪式感，这个词可能是，当下朋友圈里出现频率最高的词汇之一了。但仔细想想，它的高频出现，仿佛也有些道理。小到下班路上，随手带回家的一束向日葵，放空自己时随手点燃的香薰蜡烛... ...似乎，仪式感对于我们来说，是没有门槛的。

但对于豪华而言，仪式感又有着它的门槛，这个门槛与品牌相关，更与历史结缘。是刻在品牌骨子里的东西，更是代代相承的血脉。当人们把这样的产品定为标杆，希望与期许必不可少。同样，批评与贬低也不免而来。

可能是因为，第一次展现在世人面前的舞台并不夺目，没有了神秘感。以至于，让大家开始诟病它的相貌。这对我来说，好像更证明了那个观点，“好的设计不会第一眼打动你，反倒历久弥新”。

时至今日，站在2021年的今天往前看。每一代奔驰S级的设计，都在诞生之时都富有先锋色彩，但这毫不影响，它们在多年之后成为，我们心中的经典。所以，当我现在再看，全新一代S级这个外观，我已经释然，并试着去欣赏了。

如果你还没有适应，我相信，给多自己一些时间。随着时代的发展，你会和我一样，慢慢适应并喜欢上这样的设计。这并不是一种自我安慰或者说心理暗示，而是你的审美，会随着时代的车轮，滚滚向前不可阻挡。

我相信，没有品牌比奔驰S级更懂豪华，这可不是一句玩笑话。作为大规模工业生产的豪华轿车，奔驰S级就是这一领域的天花板。还记得十年前随着W222车系诞生的双连屏设计么？它对汽车内饰设计的影响，已无需多言。

可能，连“汽车发明者”自己，也意识到了是时候改变了。在这个全球S级最大的市场，年轻化的消费者，对于豪华的理解是不同的。更东方的思维，对于新事物的接受度更高，毕竟，思考方式的不同，是短时间内不可改变的。

有人会说，全新一代S级的内饰过于激进。在我看来，这已经是对传统的妥协。如果不加约束，EQS的内饰才是工程师们的答案。也是因为，这些新贵们更愿意自己驾驶，全新一代S级的前排或者说驾驶位，才拥有了如此多的专享科技。

当你走近车辆，缓缓点亮的几何多光束大灯，在车前投射出流星雨般的动态效果。感应式伸缩车门把手，也早早做好准备，期待着与您的握手。当坐定后启动车辆，旋转开启的柏林之声音箱高音头，仿佛都在诉说着，豪华的仪式感本应如此。

一切都那么熟悉，但又显得那么陌生。触动车门上的座椅调节开关，你会发现虽然不再是传统的按钮，但触控的设计，却让调节的动作更加优雅，方向盘上的操作同样如此。甚至，当你目光所及，这辆全新一代S级便心领神会。

车内多达263个可渐变的LED光源，营造出令人沉浸的光影氛围。当色彩与智能辅助驾驶功能相结合，红色的环境光会即使提示潜在的危险，也让艺术与安全相濡以沫。

好了，该出发了。毕竟开起来，才是这代奔驰S级最大的变化，也是最吸引那些新贵的地方。注视着裸眼3D仪表，即使是最寻常的角度，也带来了不同的观感。甚至有那么一瞬间，你会感到数字在仪表盘上，也有了生命。

将注意力从3D中拉回2D的现实，平视前方，犹如巨幕般的AR-HUD，将一切可用的数据，以77英寸的面积，投射到驾驶者的眼前。当信息以这样的呈现方式，与环境融为一体，你会理解，数字的豪华该如何诠释。

应接不暇让你略感疲惫？贴心的全新一代奔驰S级，考虑到了这一点。畅心醒神功能的加入，从视觉，听觉，嗅觉甚至是触觉上，带来多维度的感官体验。让每一种清醒，都无比应景，仿佛身处不同的空间之中。踩下略显沉重的油门踏板，你能感受到的是一贯的S级风格。不用考虑车尾标的数值，到底有多大，也不用考虑发动机的形式，奔驰S级从不会让你失去优雅的标签。从容，是它与生俱来的态度。无论从前，现在，还是将来。

或许你会说，后排才是奔驰S级最吸引人的地方。没有人会否认这一点，直到迈巴赫S级的出现。或许，能打败奔驰S级的只有迈巴赫S级，但显然他俩考虑的，并不是同一个人群，或许，会有那么些许重叠。

但照顾好后排的贵宾，是自S级诞生以来，就刻在骨子里的印记。无论时代如何改变，这一宗旨都不会被撼动。你能想到的一切功能，在全新一代S级的后排，都能找到。或许，这就是S级，给予豪华的仪式感吧。

对于生活而言，仪式感并不是必需品。对于豪华来说，仪式感不可或缺。但对于这台全新一代奔驰S级，无论身处前排还是后排，车头矗立的三叉星徽，就是对仪式感最好的解释。