俄罗斯汽车工业回到80年代后期 新车没有安全气囊和ABS
报道称，在俄乌冲突之前，俄罗斯仅允许排放达到欧5级及以上的车辆流通。但随着博世等公司暂停交付发动机管理系统等部件，排放等级调节变得异常困难。
莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁此前表示，政府将重新生产前苏联时代的莫斯科维奇(Moskvich)品牌的乘用车。
“我们将用Euro 0标准，就像二战时那样，用汽油车，也就是柴火。”因为石油燃料都被用于军队，所以平民不得不使用木材气化炉。
此外，对于消费者而言，缺少ESP、ABS、安全亲囊和安全带预紧器的新车，在现今汽车速度和道路标准下，其安全性能大打折扣，一些消费者可能会因此选择推迟购买新车或者购买二手车。
据欧洲商业协会AEB发布的数据显示，2022年4月份俄罗斯的汽车销量为32,706辆，同比暴跌了78.5%，比2020年全球新冠疫情最严重时的4月的销量（38,922 辆）还要低。1—4月销量为293,846辆，同比下跌了43%。
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