宁德时代证实现代起亚将抛弃LG 在韩国本土改用中国电池
日前,有报道称,现代汽车集团旗下起亚汽车,已为其NIRO跨界纯电SUV选择宁德时代的电池,并将在韩国本土进行销售。起亚此举旨在扩大其动力电池供应商的范围,以及考虑到新车的成本。
6月23日,针对向起亚供货的消息,宁德时代向媒体回应,“消息属实。”
据悉,现代汽车和起亚汽车在韩国市场销售的电动汽车,此前使用的都是韩国公司生产的电池,包括LG新能源(LGES)和SK创新(SK Innovation)旗下的SK On。而此次首次在本土市场引入宁德时代电池之后,将会打破这层供应关系。
此外,在去年3月份,现代汽车宣布因为起火事故,全球召回KONA和IONIQ电动版等共8.1701万辆相关电动汽车。
车辆的起火原因为,部分高压电池系统组件存在缺陷,而该电池供应商为韩国LG化学,其也将承担此次召回70%的成本。
因为此次召回事件,现代汽车对韩国LG化学的电池供应能力于安全保障,产生一定怀疑,此次宁德时代拿下起亚的订单,或许与此也有一定关系。
公开数据显示,2021年全球动力电池装机量前十名分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航(中航锂电)、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。
宁德时代市占率第一,全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一,同时,这也已经是宁德时代,连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。
转载声明:本文为转载发布,仅代表原作者或原平台态度,不代表我方观点。今日新西兰仅提供信息发布平台,文章或有适当删改。对转载有异议和删稿要求的原著方,可联络[email protected]。
相关新闻
今日评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(0)
暂无评论
热评新闻