驾道 | 迈凯伦650S 0-200公里/小时7.8秒，撩翻姑娘裙子轻而易举

迈凯轮—一个性感而文艺的名字。作为迈凯伦豪门的创始人。布鲁斯·迈凯伦对F1世界的巨大影响，远远超过了他作为车手取得的所有成绩的总和。在超跑市场竞争日趋激烈的今天，英国超跑制造商迈凯伦已经意识到其稍显薄弱的产品线并不足以对抗法拉利等传统豪强，继推出超级跑车650S Coupe后，迈凯伦将在新车型的推出上继续发力。

车型外观

日前，迈凯伦官方宣布内部代号为“P14”的新车型将成为迈凯伦650S车型的继任者，新车将会在2017年3月7日开幕的日内瓦车展上亮相，同时，迈凯伦还发布了一张MonoCage II第二代碳纤维单体式驾驶舱的图片。

本次发布图片中的MonoCage II第二代碳纤维单体式驾驶舱未来将会应用在“P14”车型上，作为现款迈凯伦650S的继任者，新车将更加轻盈，整车重量为1283公斤。从图片中看出，新车采用T字形车顶结构，目的是为了获得一个更大的车门开口，根据此前曝光的谍照来看，该车的车门开启方式与迈凯伦P1相似。

外观方面，根据此前谍照显示，新车采用了全新的设计语言，整体看上去更加流畅，该车还取消了现款车型上的回旋镖式大灯，整个灯组的造型更加修长。车尾的排气口采用了中置双出的布局，还增加了全新样式的扰流板。

发动机性能

新一代Super Series将搭载新的M840T 4.0升V8双涡轮增压发动机，采用低惯性、双涡管涡轮技术，0-200公里/小时加速7.8秒，1/4英里加速10.3秒。新排气系统经声浪调音以匹配发动机的高性能，另有运动排气系统可选。

运动模式组件

此外，新车将采用主动式底盘技术，配备第2代主动底盘控制系统，具备McLaren Variable Drift Control漂移功能，车手只需对电子稳定控制系统的选项进行简单的选择，即可做出漂移动作。新底盘还支持Comfort、Sport和Track驾驶模式选择，对车辆操控和舒适性等进行优化。

新车的空力设计经升级，下压力增加，冷却效果提高15%，空力效率达到650S的2倍。其中，主动式全宽尾翼位置前移，角度增加，以优化空力效率，空力刹车在高速下优化车身平衡。