比10万日系车良心，还便宜两三万！这些车到哪找？

但是了解过合资SUV尤其是小型SUV的车主一定都知道，像劲客这种9.98万的最低配就是个套路。低配没有车身稳定，后轮鼓刹。都知道国人好糊弄。一样都不落的国产还能便宜两三万！注意，是全系，全系标配！还是国产良心：

东南这几年都青黄不接，好不容易的DX3真是有点出人意料，你看看最近东南的新车就知道，动力调高5牛就运动版，新车这么好出，你们厂还招人吗？

回到产品，这一级别纠结的就是510和DX3，优缺点都很明显的车型。空间和动力DX3在这一级别占优势，但很明显nvh（各位车友装X专用词）的功底还不是很到家。发动机的噪音可以让你只花10万就很容易享受到开法拉利的感觉。值不值？

当然还有各位车友引以为豪的多连杆，其实本人还不是很在意，SUV就是SUV，即使你装防滚架，顶吧，防倾杆，操控就那样。不过这样已经比一些合资SUV好多了，比如劲客。

在如今各个SUV争着比颜值当网红的时代，这款应该是国内比较低调的SUV了，但内部配置如定速巡航是全系标配，车身稳定和上坡辅助全系标配，除了最低配车型没有胎压监测和天窗外，其他车型全部配备胎压监测和天窗，并且后悬架为同级别少见的独立悬架。看看这价格就比劲客少三万，再看看这配置，到哪找？

但同样，不爱它的和爱它的一样多，能保证高速行车安全，又兼顾行驶的舒适性，还能够有天窗，这样想想就圆满了？可惜奇瑞的老动力实在没有什么出彩的地方，好听点叫代步，难听点叫无聊。

尽管你们黑了很多回长城油耗，但有一点无法否认：同级别做工最好的车型，一定有长城。这点是每回少加点油都补不回来的，尤其是每天坐在驾驶室，看着牛头不对马嘴的装配工艺。

虽然取名H2s,但无论是蓝标版本的车型还是红标版的H2S，都比H2更小。而且H2s的造型由长城汽车的设计总监皮埃尔勒克莱尔主持开发。上代的X5和X6就是他的代表之作，看着前脸也比H2顺心。 

由于定价比同级车型高，但各项配置非常齐全，该有的都有，没有的还是没有。车身稳定，倒车影像定速续航、无钥匙进入和启动，各种都有。

但最大的缺点除了空间就是动力。动力还是那个老样子，起步很柔（肉）毕竟不是赛车，没必要整天都是地板油的。油门的相应就是那样，没有新意。

但以现在的品质和配置能做到这些的还有谁？